Ducati MONSTER-Serie Anleitung- Und Instandhaltungsheft Seite 77

Hinweise zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die optimale Funktion des ABS in allen seinen
verfügbaren Ansprechstufen wird nur im Fall eines
Bremssystems und bei Reifen der Erstausstattung
und/oder der Montage von seitens Ducati
empfohlenen Reifen gewährleistet. Bei den von der
Erstausstattung vorgesehenen Reifen handelt es sich
um die TL PIRELLI DIABLO ROSSO III in folgenden
Reifengrößen: vorne 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D),
hinten 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D). Der Einsatz
einer Bereifung mit von der Erstausrüstung
abweichenden Abmessungen und Eigenschaften
kann die Funktionseigenschaften oder gar die
Sicherheit des Systems beeinträchtigen. Es wird
davon abgeraten, Reifen mit anderen Abmessungen,
als die für Ihr Motorrad zugelassenen, zu montieren.
Der Einsatz der Stufe 3 des ABS wird eine sehr stabile
Bremsung gewährleisten, was dank der vorhandenen
„Lift up"-Kontrolle möglich ist. Das Fahrzeug kann
dabei über den gesamten Bremsvorgang in stabiler
Position gehalten werden. Die Stufe 3 des ABS sieht
die Wirkung der Cornering-Funktion vor, die bei einem
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sich in der Schräglage befindlichen Fahrzeug die
Blockierung und den Schlupf der Reifen, innerhalb der
physischen Grenzen sowie abhängig vom
entsprechenden Straßenzustand, vorbeugt.
Die Stufe 2 des ABS gibt der höheren Bremsleistung
und der „Lift up"-Kontrolle den Vorrang, die in der
Stufe 2 deaktiviert ist. Die Stufe 2 des ABS sieht die
Wirkung der Cornering-Funktion vor, die bei einem
sich in der Schräglage befindlichen Fahrzeug die
Blockierung und den Schlupf der Reifen, innerhalb der
physischen Grenzen sowie abhängig vom
entsprechenden Straßenzustand, vorbeugt.
Die Anwendung der Stufe 1 des ABS ist für
besonders erfahrene Benutzer ausgelegt und sieht
das aktive ABS nur am Vorderrad vor, um der Leistung
den Vorzug zu geben. In dieser Stufe wurde weder die
Lift-up-Kontrolle noch die Cornering-Funktion
implementiert.
Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:
1) der vom Reifen/Straßenbelag gebotenen
Haftung (Reifentyp und -verschleiß,
Straßenbelag, Witterungsverhältnisse usw...);