Równoważenie Sił Gwintowania - RIDGID 600-I Bedienungsanleitung

OTWIERANIE
Rys. 8 – Montaż adaptera na modelu 690-I
6. Zakładanie głowic gwinciarskich do 11/4 cala:
a. Upewnić się, że wyłącznik ON/OFF jest zwolniony i na-
pęd odłączony od gniazdka zasilania.
b. W razie potrzeby założyć w modelu 690-I adapter
(Rys. 8).
c. Włożyć pod kątem prostym do napędu ośmiokątną
końcówkę głowicy gwinciarskiej 11-R, aż zostanie za-
blokowana przez pierścień sprężyny. W modelu 600-I
głowicę gwinciarską można włożyć od drugiej strony
napędu. W modelu 690-I głowice gwinciarskiej można
wkładać jedynie od strony adaptera.
d. W celu zdjęcia ściągnąć głowicę z napędu. W razie po-
trzeby wybić głowicę młotkiem z miękką końcówką
lub klockiem drewnianym. Nie wolno uderzać mocno
w głowicę, ponieważ może to uszkodzić narzędzie.
Sprężyna
pierścieniowa
Rys. 9 – Montaż głowic gwinciarskich na napęd
elektryczny 600-I
Napędy elektryczne 600-I/690-I
7. Ustawić przełącznik suwakowy F/R napędu dla żądane-
go gwintu prawoskrętnego lub lewoskrętnego. Patrz
Rys. 10.
Tylko
600-I
PRAWY
PRAWY
Gwint prawostronny
Rys. 10 – Ustawianie przełącznika suwakowego/głowicy
gwinciarskiej
8. Upewnić się, że rura do gwintowania jest stabilna i za-
mocowana, aby nie doszło do przechyłu podczas pracy.
Użyć odpowiednich stojaków do rury na całej jej długo-
ści.
9. Sprawdzić poziom oleju do gwintowania RIDGID w
olejarce RIDGID 418. Zdjąć pokrywkę z wgłębieniami i
upewnić się, że płytka filtru jest czysta i całkowicie zanu-
rzona w oleju. W razie potrzeby wymienić lub uzupełnić
olej. Ustawić zbiornik olejarki 418 pod końcówką rury
do gwintowania.
Równoważenie sił gwintowania
Użycie dostarczonego wspornika:
a. Należy zawsze używać dostarczonego z napędem
wspornika (wspornik 601 lub 602 do modelu 600-I,
wspornik 691 lub 692 do modelu 690-I), jeśli nie utrud-
nia tego mała przestrzeń robocza czy inne warunki.
Wspornik mocuje się do rury, aby zrównoważyć siły
gwintowania.
b. Ustawić wspornik na rurze tak, aby jego koniec wyrów-
nał się z końcem rury, a ramię było ustawione poziomo
(Rys. 11). Jest to prawidłowe ustawienie wspornika do
gwintowania, zabezpieczające przed dostaniem się
oleju do gwintowania do silnika (Rys. 12).
c. Upewnić się, że szczęki wspornika są ustawione pod ką-
tem prostym względem rury, i dokręcić mocno wspornik.
Tylko
600-I
LEWY LEWY
Gwint lewostronny
189