Anschluss Der Bahnhofsgleise - Standardschaltung; Übersicht Der Anschlüsse - Viessmann 5204 Bedienungsanleitung

4.1 Anschluss der Bahnhofsgleise –
Standardschaltung
Das Bahnhofsgleis muss in mindestens 3 einpolige, elek-
trisch getrennte Abschnitte eingeteilt werden. In der Mitte
liegt der Fahrabschnitt, links und rechts davon jeweils ein
Bremsabschnitt. Bei den Mittelleitergleisen trennen Sie ent-
weder das linke oder rechte Schienenprofil. Alle Trennstel-
len müssen auf der gleichen Seite gemacht werden. Ver-
wenden Sie hierzu z. B. die jeweils passenden Isolierstücke
oder Trenngleise Ihres Gleissystemherstellers. Den Fahr-
strom und die Zuleitungen zu den abgetrennten Abschnitten
verbinden Sie gemäß Abbildung 2a mit den Buchsen 3
– 6 der AC-Pendelzugsteuerung. An den Buchsen 4 und
6 wird die Belegtmelderleitung angeschlossen, die auch
mit dem isolierstellenseitigen Schienenprofil verbunden
Abb. 1a
Abb. 2
Übersicht der Anschlüsse
Eingang Fahrstrom Masse,
braun
input track current ground,
brown
Eingang Fahrstrom Phase,
rot
input track current, red
Ausgang Fahrstrom, braun
output track current, brown
Gleisbesetztmelder rechts,
braun
occupancy detector right, brown
Fahrstrom Phase Ausgang,
rot
output track current, red
Gleisbesetztmelder links,
braun
occupancy detector left, brown
1. 1.
Kabel abisolieren Kabel abisolieren
Strip the insulation Strip the insulation
ca. 1,5 cm ca. 1,5 cm
from the cable from the cable
3. 3.
Stecker aufschieben Stecker aufschieben
Insert the plug Insert the plug
4.1 Connecting a station track –
standard switching
The station track has to be divided into at least 3 electri-
cally isolated sectors (one side only). The drive sector is at
the centre, to the left and right are the braking sectors. For
3 rail systems (Märklin) cut either the left or the right track.
All cut-off points must be on the same side. Use suitable
insulating sections or insulating tracks. Wire the insulated
sections to the sockets 3 – 6 as per fig. 2a. Connect the
track occupancy detector line to socket 4 and 6, that is
already wired to the rail with the cut-off points. The cable
to the other track (or "ground" resp. the "brown" wire for 3
rail systems) is wired to socket 3. Wire the centre rail to
socket No. 5. Should the shuttle service control have a
direct track link to the rest of your layout, please isolate not
2. 2.
Litzen verdrillen Litzen verdrillen
Twist wires together Twist wires together
4. 4.
Draht umbiegen Draht umbiegen
Bend the wire Bend the wire
Overview of sockets
5204
Fig. 1a
Fig. 2
Signal, rot
signal, red
rechts
right
Signal, grün
signal, green
links
left
Signal, grün
signal, green
Signal-/Schalterversorgung
signal/switch-supply
Schalter links
switch left
Schalter rechts
switch right
Betriebsspannung
power supply
16 V~ AC
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