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Viessmann 5224 Gebrauchsanleitung
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Viessmann 5224 Gebrauchsanleitung

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Steuermodul für lichtsignale
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Gebrauchsanleitung
Manual
Steuermodul für Lichtsignale
Control Module for Daylight Signals
5224
Wichtige Hinweise........................................................ 2
Der Viessmann-Signalbus............................................ 3
Die Signal-Logik............................................................ 4
Das Vorsignal................................................................ 5
Ansteuerung Digital...................................................... 5
Important Notice........................................................... 6
Configuring the Control Module.................................... 6
The Viessmann Signal Bus........................................... 7
The Signal Logic........................................................... 8
The Distant Signal.........................................................9
Digital Mode of the Control Module.............................. 9
Fig. 1 - 13.............................................................10 - 15

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Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Viessmann 5224

Inhaltszusammenfassung für Viessmann 5224

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Ansteuerung Digital............5 Important Notice............6 Connecting the Control Module for Daylight Signals..6 Configuring the Control Module........6 The Viessmann Signal Bus........... 7 The Signal Logic............8 The Distant Signal............9 Digital Mode of the Control Module......9 Fig. 1 - 13.............10 - 15...

  • Seite 2: Wichtige Hinweise

    Konfiguration des Steuermoduls LEDs und Glühlämpchen dürfen zusammen nicht mehr als 300 mA verbrauchen. Sonst schaltet eine Das Steuermodul 5224 ist für viele Signaltypen so- Überlasterkennung das Modul ab. wie die Digitalsysteme Märklin-Motorola bzw. Sys- Das Modul wird durch einen einfachen Einstellvor- tems und NMRA-DCC geeignet.

  • Seite 3: Programmieren Für Das Märklin-Motorola-Format

    Adresse als seine eigene. Als Zei- gerecht nachbilden zu können, werden die Signale chen dafür erlischt die Kontroll-LED und das Signal untereinander über den Viessmann-Signalbus mit- durchläuft den unten beschriebenen Kontroll-Zyklus. einander verbunden. Der Signalbus ist eine Daten- Bei der Konfiguration auf ein mehrbegriffiges Sig- übertragung über zwei zusätzliche Kabel und arbei-...

  • Seite 4: Die Signal-Logik

    Mehrbereichssignale bzw. die Vorsignale das kor- rekte Signalbild anzeigen. Verzweigungen des Signalbusses Blockstrecken-Logik Der Viessmann-Signalbus darf sich verzweigen. Da- Für den Einsatz der Blockstrecken-Logik muss Ihre mit folgt die Datenübertragung immer dem eingestell- Anlage unbedingt mit einer Gleisbesetztmeldung ten Fahrweg. Eine zyklische Übertragung sorgt dafür, ausgerüstet sein, die eine kontinuierliche Besetzt- /...

  • Seite 5: Einsatz Eines Bremsgenerators Im Dcc-Betrieb

    Möchten Sie deren komfortable und vorbild- flussungsrelais 5228 (siehe Fig. 8, oberes Gleis 2- gerechte Bremsfunktion nutzen, sollten Sie nur ein Leiter, unteres Gleis 3-Leiter Variante). Datenformat verwenden. Das bedeutet normaler- Weitere Anwendungsbeispiele finden Sie im Viessmann Signalbuch 5299...

  • Seite 6: Important Notice

    Configuring the Control Module Viessmann control module for daylight sig- Viessmann nals 5224 is designed for a two- or multi-aspect signal control module is suitable daylight signal with the associated distant signal. for many types of signals as well as Maerklin Mo- The signal should be equipped with LEDs.

  • Seite 7: The Viessmann Signal Bus

    Maerklin Motorola format. Branches of the Signal Bus Exiting the Programming Mode The Viessmann signal bus can have branches. Thus the information always travels according to The control module automatically ends the pro- the set route. Cyclical transmission assures spee- gramming mode once it receives a valid digital dy update of status if a new route is switched.

  • Seite 8: The Signal Logic

    There are two types of logic: the yard signal logic following signal and does not receive any more in- and the block signal logic. The Viessmann control formation via the signal bus then the signal will au- module can be set for both types.

  • Seite 9: Digital Brake Module 5232 Or Brake Generator In Multi-Protocol-Mode

    2-conductor track, lower track for longs to the following main signal. It receives its track with centre pick-up). Further examples are shown in the Viessmann signal handbook 5299...
  • Seite 10 Fig 1...
  • Seite 11 AC / Digital AC / Digital Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5 AC / Digital AC / Digital...
  • Seite 12 AC / Digital AC / Digital AC / Digital Signalbus-Info Signalbus-Info Signalbus-Info Fig 6 Fig 7 AC / Digital Signalbus zur Weiche / to the turnout...
  • Seite 13 AC / DC / Digital Signalbus Signalbus Fig 8 Fig 9 Fig 10 AC / DC / AC / DC / Digital Digital bremsen / besetzt 1 brake / occupied 1 brake/bremsen besetzt 2 Rangieren occupied 2 Stop/Halt Stop/Halt shunting Proceed/Fahrt Proceed/Fahrt Abzweig...
  • Seite 14 NMRA-DCC Signalbus Signalbus Fig 11 Fig 12 AC / DC / Digital...
  • Seite 15 Märklin-Motorola Signalbus Signalbus fahren / proceed brake bremsen Fig 13...

  • Seite 16: Technische Daten

    < 300 mA on all signal outputs together. < 300 mA an allen Signalausgängen zusammen. Benutzung der Viessmann-Stecker Using the Viessmann plugs Dieses Symbol neben dem Gleis kennzeichnet This sign next to the track designates an electrical eine elektrische Trennstelle (z. B. mit Isolierschie- track insulation (e.g.

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