Procedimiento De Montaje - Hitachi DW25EF SKP Bedienungsanleitung

3. Procedimiento de montaje

Ensamblaze (Fig. 1-1, 1B, 1C)
1. Móntese la agarradera (1), que se suministra
con el aparato, en la caja de engranajes.
2. Atorníllese el conjunto de portabroca (2) en
el eje motor (según la marca del reloj)
después de instalar el collar B (3).
(Si lo tiene equipado)
3. Insértese la broca de barrena para emplear
después de abrir el portabroca mediante la
palanquita del portabroca (4) y apriétese el
portabroca mediante la palanquita.
NOTA!
Si existe portabroca sin llave, afloje el
portabroca e inserte la broca de barrena.
Después apriete el portabroca girándolo hacia
la derecha hasta que haga un ruido de "clic".
(Fig. 1-1D)
Selección de una barrena apropiada
Escójase una broca de barrena según el
material para taladrarse.
ES-6
Fig.1-1
Fig.1-1D
4. Modo de uso.
Combustible (Fig. 2-1)
ATENCIÓN!
El taladro mecánico está equipado con
motor de dos tiempos. Usar siempre el
combustible mezclado con aceite. Asequrar
que en el lugar de la manipulación del
combustible haya buena ventilación.
Gasolina
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca
89 de octano.
Use aceite de dos tiempos genuino o use una
mezcla de 25:1 a 50:1, sírvase ver la relación
en la botella o consulte con un distribuidor
HITACHI.
Unica-mente para el Estado de Califomia a
50:1.
Si no dispone de aceite genuino, use un
aceite con antioxidante de calidad que esté
etiquetado expresamente para motores de
dos tiempos enfriados por aire (ACEITE
GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No
utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2
tiempos refrigerado por agua).
No utilice nunca aceites multigrado (10W130)
ni residuales.
Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un
recipiente especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad
con gasolina y aòada luego todo el aceite.
Sacuda la mezcla y aòada el resto de la
gasolina.
Antes de llenar el depósito agite la mezcla
cuidadosamamente.
Fig.1-1B
Fig.2-1
Repostar
ATENCION!
Parar siempre el motor antes de repostar.
Para llenar el combustible del tanque,
deberá abrirse lentamente la tapa del
tanque de combustible para que escape la
sobrepresión que pueda con-tener.
Después de haber repostado, apretar bien
la tapa.
Antes de arrancar la unidad, deberá
alejarse por lo menos 3m (10 pies) del áre
ade carga de combustible.
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el
área del tapón del tanque, para asequrar que no
entre suciedad en el depósito. Asegurarse de
que el combustible está bien mezclado agitando
bien el recipiente antes de verter su contenido
en el depósito.
Fig.1-1C