gefran SIEIDrive ADL300 Schnellanleitung Zur Installation Spezifikationen Und Anschluss Seite 100

Code Auf dem Display [der
integrierten Bedi-
eneinheit] angezeigte
Fehlermeldung
13 Antrieb ÜL [DOL]
14 Motor ÜL [MOL]
15 Bremswid. ÜL [BOL]
16 Phase Fehlt [PHL]
17 Opt Bus Fehler [OPTB]
18 Opt1 IO Fehler [OPT1]
19 Opt2 IO Fehler
20 Opt Enc Fehler [OPTE]
21 Extern Fehler [EF]
22 Geber fehlt [SFL]
23 Überdrehzahl [OS]
24 Sollwert fehlt [SRL]
25 Nicht Benutzt
26 Netz Aus [PRR]
27 Phasenausfall [???]
28 OV safety
[OVSF]
29 Safety fehlt [SF]
30 ... 32 Nicht Benutzt
SPS Fehler 1 [PLC1]
...
33 ... 40
SPS Fehler 8 [PLC8]
41 Watchdog [WDT]
100
Untercode
Bedingung: Alarm Antriebsüberbelastung.
- Der Umrichter-Ausgangsstrom hat den zulässigen Überlastwert überschritten.
- Der Überlastzyklus hat die zulässigen Werte überschritten.
Lösung:
- Kontrollieren, ob die Last zu hoch ist.
- Kontrollieren, ob die Beschleunigungen zu stark sind.
- Kontrollieren, ob der Überlastzyklus innerhalb der zulässigen Grenzen liegt.
Bedingung: Alarm Motorüberlast.
Der während des Betriebs aufgenommene Strom liegt über dem Wert laut Motortypenschild.
Lösung:
- Motorlast verringern.
- Motorgröße erhöhen.
Bedingung: Alarm Bremswiderstandsüberlast.
Der vom Widerstand aufgenommene Strom ist höher als der Nennstrom.
Lösung:
- Die Bemessung des Bremswiderstandes überprüfen.
- Den Zustand des Bremswiderstandes überprüfen.
Bedingung: Alarm ausbleibende Versorgungsphase.
Lösung: Die Spannung des Versorgungsnetzes und den eventuellen Eingriff der Schutzvorrichtungen vor dem Antrieb kontrollieren.
Bedingung: Fehler in der Konfigurationsphase oder Kommunikationsfehler.
XXXXH-X wenn die erste Zahl links von "H" der Alarmuntercodierung gleich 0 ist, hängt der Fehler von einem Kommunikationsproblem ab.
XXXXH-X wenn die erste Zahl links von "H" der Alarmuntercodierung anders als 0 ist, hängt der Fehler von einem Konfigurationsproblem ab.
Lösung: bei Konfigurationsfehlern die Kommunikationskonfiguration mit Bus von Art von Bus, Baudrate, address, und Parametereinstellung kontrollieren.
Bei Kommunikationsfehlern Verkabelungen, Abschlusswiderstände, Störungsfestigkeit und Einstellungen der Time out-Zeiten kontrollieren.
Für weitere Details das Handbuch der verwendeten Bus-Karte verwenden.
Bedingung: Kommunikationsfehler zwischen Regelung und I/O Erweiterungskarte in Slot 1 (nur für Advanced-Versionen).
Lösung: Kontrollieren, ob die Karte korrekt eingesetzt ist, siehe Anhang,
Bedingung: Kommunikationsfehler zwischen Regelung und Encoder-Erweiterungskarte im Slot 2 (nur für Advanced-Versionen).
Lösung: Sichergehen, dass die Karte korrekt eingesteckt wurde; siehe
Bedingung: Kommunikationsfehler zwischen Regelung und Encoderrückführungskarte.
Lösung: Kontrollieren, ob die Karte korrekt eingesetzt ist, siehe Anhang,
Bedingung: Vorliegender externer Alarm.
Ein Digitaleingang wurde als externer Alarm programmiert, die Spannung +24V ist jedoch nicht an der Klemme verfügbar.
Lösung: Den korrekten Anzug der Klemmenschrauben sicherstellen.
Bedingung: Alarm Verlust der Drehzahlrückführung.
Der Encoder ist nicht oder falsch angeschlossen oder nicht versorgt: Funktion des Encoders durch Aufrufen des Parameters PAR 260 Drehzahl im Menü
MONITOR sicherstellen..
Lösung: Siehe Parameter 2172 SpdFbkLoss Code für Informationen über die Alarmursache und Kapitel 10.2 Allarme Geber fehlt [22]
Bedingung: Alarm zu hohe Motordrehzahl.
Die Motordrehzahl überschreitet die in den Parameter PAR 4540 eingegebenen Grenzen.
Lösung:
- Den Drehzahlsollwert begrenzen.
- Sicherstellen, dass der Motor nicht während der Drehung auf eine Überdrehzahl gebracht wird.
Bedingung: Alarm Drehzahlsollwertverlust; eingreifen, wenn der Unterschied zwischen Drehzahlregler und der aktuellen Motordrehzahl höher als 100
min-1 ist. Die Bedingung tritt ein, weil der Antrieb die Stromgrenze erreicht hat. Nur in der Modalität Fluß vektor OL und Fluß vektor CL verfügbar (siehe
PAR 4550).
Lösung: Kontrollieren, ob die Last zu hoch ist.
Bedingung: Der Antrieb wurde ohne Versorgungsspannung des Leistungsteils in Betrieb gesetzt.
Lösung: Antriebsversorgung kontrollieren.
Bedingung:
Lösung:
Bedingung: Alarm bezüglich des Sicherheitskarten-Status wegen Überspannungssituationen.
Lösung: die Firmware versucht die automatische Kartenrücksetzung. Wenn die Bedingung wegfällt (es erscheint die Meldung Alarm behoben), dann kann
der Alarm rückgesetzt und der Antrieb neu gestartet werden, indem Enable und Start zuerst deaktiviert und dann neuerlich aktiviert werden.
Bedingung: Der Zustand der "Sicherheitsfunktion" wird der Regelung über 2 Digitaleingänge mitgeteilt: SAFETY�ON (Pin P1.8) und SAFETY�EN (Pin P1.9).
Lösung: Den Antrieb aus- und wieder einschalten. Wenn der Fehler weiterhin besteht, mit dem technischen Kundendienst Kontakt aufnehmen.
Bedingung: Die aktive, in IEC 61131-3 Umgebung entwickelte Anwendung hat Bedingungen ermittelt, welche diesen Alarm auslösen. Die Bedeutung des
Alarms hängt von der Art der Anwendung ab. Für weitere Funktionen die entsprechenden Unterlagen der spezifischen Anwendung verwenden.
XXXXH-X die Codierung XXXXH-X zeigt die Fehlerursache an: für Details die Kundendienststelle kontaktieren.
Lösung: Entsprechende Dokumentation der aktiven Anwendung verwenden.
Für die EFC-Standardanwendung siehe Abschnitt 5.9 LIFT ALARME im Parameterhandbuch. Für die Anwendungen DCP3/DCP4, EPC und CiA 417 siehe die
Handbücher für die spezifische Anwendung in den jeweiligen ALARM-Abschnitten.
Bedingung: Kann während des Betriebs bei Aktivierung des Watchdog-Schutzes des Mikroschalters auftreten; der Alarm wird in die Alarmliste und das
alarm log eingegeben. Nach diesem Alarm:
- führt der Antrieb eine automatische Rücksetzung aus
- ist die Motorsteuerung nicht verfügbar.
XXXXH-X die Codierung XX zeigt die Art des Fehlers an: für Details die Kundendienststelle kontaktieren.
ADL300 • Schnellanleitung zur Installation - Spezifikationen und Anschluss
Beschreibung
Abschnitt A.1.
Anhang, Abschnitt A.1.
Abschnitt A.1. (nur für Advanced-Versionen).