Reinigung Und Überprüfung; Montage - Husqvarna 565 Werkstatt-Handbuch

12.2 Reinigung und Überprüfung
Reinigen Sie alle Bauteile und prüfen Sie, dass:
1. Kein Spiel zwischen Kupplungsbacken und
Kupplungsnabe ist.
2. Das Kettenantriebsrad nicht verschlissen ist.
3. Das Nadellager in gutem Zustand ist und keine
Beschädigungen auf der Zapfenoberfläche der
Kurbelwelle ist.
4. Die Reibfläche auf der Kupplungstrommel intakt ist
und die Lageroberfläche nicht beschädigt ist.
5. Die Stärke der Bremsbeläge an der Stelle mit dem
größten Verschleiß nicht unter 3,5 mm beträgt.
Prüfen Sie die Stärke der Bremsbeläge wie folgt:
• Spreizen Sie die Feder mithilfe einer
Einsprengzange an der Stelle mit dem größten
Verschleiß und drücken Sie sie aus der
Kupplungsnabe. Siehe Abbildung 4.
ACHTUNG! Die Kupplungsfedern
dürfen nicht mehr als notwendig
geöffnet werden. Verformungsgefahr.
• Messen Sie die Stärke an der Stelle mit dem
größten Verschleiß an den Kupplungsbacken. Siehe
Abbildung 5.
• Ersetzen Sie die Fliehkraftkupplung, sofern die
Stärke weniger als 3,5 mm beträgt.
ACHTUNG! Wenn ein Bauteil der
Fliehkraftkupplung verschlissen oder
beschädigt ist, muss die gesamte
Kupplung ausgetauscht werden.

12.3 Montage

Bei der Montage der Fliehkraftkupplung muss die
Kettenbremse gelöst sein.
1. Setzen Sie die Kupplungsnabe auf die Kurbelwelle
und ziehen Sie sie mithilfe des Kupplungswerkzeugs
fest. Stellen Sie sicher, dass der Text auf der
Kupplungsnabe nach außen zeigt. Siehe
Abbildung 6.
HINWEIS! Linksgewinde. Drehen Sie die Schraube
wie in Abbildung 6 dargestellt.
2. Kolbenanschlag entfernen und Zündkerze und
Zündkappe einsetzen.
3. Schmieren Sie die Nadellager vor der Montage.
Montieren Sie die Kupplungstrommel (C) samt
Nadellager (D) und Kettenantriebsrad (E). Siehe
Abbildung 7.
4. Achten Sie darauf, dass Kupplungstrommel und
Ölpumpenrad in die Aussparung der Trommel
passen. Siehe Abbildung 7.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe und den
Sicherungsring (B). Siehe Abbildung 2.
6. Montieren Sie Zylinderdeckel, Schiene und Kette.
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
B E D
Abb. 7
Fliehkraftkupplung
min. 3,5 mm
C
German – 29