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- Die Messung sollte bei einem normalen Pkw nicht im ersten Gang durchgeführt werden,
da der KL 100 mit einer Mittelwertbildung über etwa eine halbe Sekunde arbeitet. In
niedrigen Gängen können sich die Leistungswerte so schnell ändern, dass der Lei-
stungsmesser sie nicht vollständig erfasst.
- Wird eine negative Leistung gemessen, beginnt der KL 100 die Reibung zu messen,
wobei die LED leuchtet. Die Verlustleistung durch die Reibung, die der KL 100 bei der
Geschwindigkeit des Leistungsmaximums misst, wird zum Maximum addiert und als
Ergebnis angezeigt. Die LED verlischt.
- Es kann vorkommen, dass der KL 100 schon beim Umschalten in einen höheren Gang
ungewollt mit der Messung der Reibung beginnt oder schon ein Ergebnis anzeigt. Wenn
der Wagen aber im höheren Gang das letzte Maximum wieder überschreitet, springt
der KL 100 sofort wieder zum ersten Schritt der Messung.
- Auch bei dieser Messung werden die Wechsel zwischen den einzelnen Schritten von
einem akustischen Signal begleitet, um die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht unnötig
abzulenken.
Auto-Reset-Max
Der KL 100 kann die angezeigten Maximalwerte von Geschwindigkeit, Beschleunigung
und Leistung automatisch zurücksetzen.
- Dafür kann man hier mit der Taste „Edit" und den Tasten „+" und „–" eine Zeit in
Sekunden angeben.
- Die Zeit beginnt zu laufen, wenn der angezeigte Maximalwert überschritten und infolge
dessen aktualisiert wird.
- Nach Ablauf der Zeit setzt der KL 100 den Maximalwert auf den jeweiligen aktuellen
Messwert zurück.
- Wenn die Zeit auf Null eingestellt ist, ist die Auto-Reset-Max-Funktion deaktiviert.
Datenlogger
Alle Ausführungen dazu finden Sie im Kapitel „Datenlogger".
Hinweis!
Bitte beachten Sie bei der Auswertung der Messungen den Anhang „Fehlerquellen"!
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