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- Tachosignal nach Geschwindigkeit
Wenn die Geschwindigkeit des Kfz mit ausreichender Genauigkeit bekannt ist, z. B.
durch ein Navigationssystem, kann man hier eine Geschwindigkeit mit der Taste „Edit"
und den Tasten „+" und „–" vorgeben, die anschließend während der Fahrt mit dieser
Geschwindigkeit mit der Funktion „Messung" übernommen wird.
- Tachosignal nach Strecke
Hier kann man mit der Taste „Edit" und den Tasten „+" und „–" eine Strecke vorgeben,
die als Vergleichsgröße für die anschließende Messfahrt verwendet wird.
Der Anfang der Messstrecke wird dem KL 100 mit der Funktion „Messung" bekanntge-
geben. Am Ende der Messstrecke wird die Taste „Ende" gedrückt. Zur Kontrolle leuchtet
während der Messung die LED.
Wenn man dem fahrzeugeigenen Kilometerzähler vertraut, kann man auch diesen zum
Bestimmen einer Messstrecke benutzen.
Zu beiden Möglichkeiten gibt es weitere Hinweise im Anhang „Grundlagen der Fahrzeug-
Dynamik".
4.2 Fahrzeugmasse
Die Fahrzeugmasse wird in kg angegeben und findet sich unter:
Taste „Funktion" -> Fahrzeugmasse
- Die Fahrzeugmasse muss mit der Taste „Edit" und den Tasten „+" und „–" direkt eingestellt
werden. Die Fahrzeugmasse sollte relativ genau stimmen, da sie in die Leistungs- und Ener-
gieangaben eingerechnet wird. Als Richtwert kann man auch die Angabe aus den Fahrzeug-
papieren eingeben, besser ist es jedoch, das Kfz auf einer Fahrzeugwaage wiegen zu lassen,
z. B. auf einem Müllumschlagplatz oder bei einer Genossenschaft.
4.3 Reibung
Die Reibung wird zusammengesetzt aus Roll- und Luftwiderstand und wird in die Leistungs-
und Energieangaben eingerechnet (Ausnahme: Einzelmessung Leistung).
Dafür werden die beiden Konstanten „R" für den Rollwiderstand und „L" für den Luft-
widerstand benötigt. Genauere Angaben zur Bedeutung dieser Werte finden Sie im Anhang
„Grundlagen der Fahrzeug-Dynamik".
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