Luftfilterwartung; Wartung Des Kühlsystems - Briggs & Stratton 100000 Bedienungsanleitung

Motorölwechsel
Siehe Abbildung: 9, 10
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten
oder Fachhändlern.
Ölablass
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkerzenkabel (D, Abb. 9) abziehen
und von der Zündkerze (E) fern halten.
2. Den Ölmessstab (A, Abb. 10) herausziehen.
3. Die Ölablassschraube (F, Abb. 10) entfernen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter
ablassen.
4. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube (F, Abb. 10) einsetzen
und festziehen.
Nachfüllen von Öl
• Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
• Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Technische Daten .
1. Den Ölmessstab (A, Abb. 10) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch
abwischen.
2. Langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abb. 10) gießen. Bis zum Überlaufpunkt
gießen.
3. Den Ölmessstab (A, Abb. 10) einsetzen. Nicht drehen oder festziehen.
4. Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abb. 10) am Ölmessstab.
5. Den Ölmessstab (A, Abb. 10) wieder einsetzen und festziehen.
6. Das Zündkerzenkabel (D, Abb. 9) an der Zündkerze (E) anschließen.

Luftfilterwartung

Siehe Abbildung: 11, 12
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz
(falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
HINWEIS
Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Einige Modelle sind mit einem Vorfilter ausgestattet, der ausgewaschen und
wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung mit dem
an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
Siehe Abbildung: 11
1. Die Befestigungselemente (A, Abb. 11) lösen.
2. Abdeckung (B, Abb. 11) und Filter (C) abnehmen.
3. Mit dem Filter (C, Abb. 11) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht
werden.
4. Den Filter (C, Abb. 11) anbringen.
5. Die Abdeckung (B, Abb. 11) anbringen und mit den Befestigungselementen (A)
sichern. Darauf achten, dass die Befestigungselemente fest sind.
Papier-Luftfilter
Siehe Abbildung: 12
1. Die Befestigungselemente (A, Abb. 12) lösen.
2. Die Abdeckung (B, Abb. 12) abnehmen.
3. Das Befestigungselement (E, Abb. 12) entfernen.
4. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser fallen können, den Vorfilter
(D, Abb. 12) und den Filter (C) vorsichtig von der Luftfilterplatte (F) abnehmen.
5. Mit dem Filter (C, Abb. 12) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht
werden.
6. Den Vorfilter (D, Abb. 12) vom Filter (C) abnehmen.
7. Den Vorfilter (D, Abb. 12) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Den
Vorfilter gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
8. Den trockenen Vorfilter (D, Abb. 12) am Filter (C) anbringen.
9. Den Filter (C, Abb. 12) und den Vorfilter (D) an der Luftfilterplatte (F) und am
Stehbolzen (G) anbringen. Darauf achten, dass der Filter richtig an der Luftfilterplatte
sitzt, und das Befestigungselement (E) anbringen.
10. Die Abdeckung (B, Abb. 12) anbringen und mit den Befestigungselementen (A)
sichern. Darauf achten, dass die Befestigungselemente fest sind.
Kraftstoffanlage warten
Siehe Abbildung: 13, 14
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze oder anderen
Zündquellen fern halten.
• Kraftstoffleitungen, Tank, Tankdeckel und Anschlüsse regelmäßig auf Risse und
Undichtigkeiten überprüfen. Schadhafte Teile austauschen.
• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben,
bevor der Motor gestartet wird.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
Kraftstoffsieb, falls vorhanden
Siehe Abbildung: 13
1. Den Tankdeckel (A, Abb. 13) abnehmen.
2. Das Kraftstoffsieb (B, Abb. 13) herausnehmen.
3. Wenn das Kraftstoffsieb schmutzig ist, muss es gereinigt oder ausgetauscht werden.
Wenn das Kraftstoffsieb ausgetauscht wird, ist darauf zu achten, dass ein
Originalgerät-Austauschsieb verwendet wird.
Kraftstofffilter, falls vorhanden
Siehe Abbildung: 14
1. Den Kraftstoffhahn (B, Abb. 14) schließen und den Motor laufen lassen, bis er stoppt.
Andernfalls kann Kraftstoff auslaufen und Feuer verursachen.
2. Die Schale (C, Abb. 14) mit einem Schraubenschlüssel abnehmen. Filter (A) und
Schale von Fremdkörpern reinigen.
3. Filter (A, Abb. 14), Dichtung (D) und Schale (C) auf Risse oder andere Schäden
untersuchen. Schadhafte Teile austauschen.
4. Filter (A, Abb. 14), Dichtung (D) und Schale (C) anbringen. Mit einem
Schraubenschlüssel festziehen.
5. Den Kraftstoffhahn (B, Abb. 14) öffnen und kontrollieren, ob Undichtigkeiten
vorhanden sind.
Wartung des Kühlsystems
WARNUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Teile des Motors, besonders der
Schalldämpfer, können sehr heiß werden.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich
entfernen.
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