Briggs & Stratton 100000 Bedienungsanleitung Seite 92

ADVERTÊNCIA
As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho, podem
danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
Mudar o óleo do motor
Ver Figura: 9, 10
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não deitar
fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de assistência
ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem seguras.
Remover Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 9) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 10).
3. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 10). Drene o óleo para um recipiente
aprovado.
4. Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura
10).
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 10) e limpe com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 10). Encha
até transbordar.
3. Coloque a vareta (A, Figura 10). Não rode nem aperte.
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 10) da vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 10).
6. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 9) à vela de ignição (E).
Manutenção do Filtro do ar
Ver Figura: 11, 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de Manutenção os requisitos de assistência.
Alguns modelos podem dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e
reutilizado. Compare as ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor
e faça a assistência do seguinte modo.
Filtro do ar de papel
Ver Figura: 11
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 11).
2. Remova a tampa (B, Figura 11) e o filtro (C).
3. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (C, Figura 11) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
4. Coloque o filtro (C, Figura 11).
5. Instale a tampa (B, Figura 11) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de papel
Ver Figura: 12
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1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 12).
2. Remova a tampa (B, Figura 12).
3. Remova o fixador (E, Figura 12).
4. Para impedir a queda de resíduos no carburador, remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 12) e o filtro (C) da base do filtro de ar (F).
5. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (C, Figura 12) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
6. Remova o pré-purificador (D, Figura 12) do filtro (C).
7. Lave o pré-purificador (D, Figura 12) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
8. Instale o pré-purificador seco (D, Figura 12) no filtro (C).
9. Coloque o filtro (C, Figura 12) e o pré-purificador (D) na base do filtro de ar (F) e na
haste (G). Verifique se o filtro está devidamente montado na base do filtro de ar e
fixe-o com o fixador (E).
10. Instale a tampa (B, Figura 12) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 13, 14
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto, calor,
e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do combustível, depósito, tampão
e acessórios. Substitua se necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de combustível
ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de colocar o motor
em funcionamento.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições.
Filtro de combustível, se instalado
Ver Figura: 13
1. Remova o tampão do combustível (A, Figura 13).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 13).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-o ou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Filtro de combustível, se instalado
Ver Figura: 14
1. Feche a válvula de corte do combustível (B, Figura 14) e deixe o motor em
funcionamento até parar. Caso contrário, pode ocorrer um derrame de combustível
e provocar um incêndio.
2. Remova o recipiente (C, Figura 14) com uma chave. Limpe os detritos do filtro (A)
e do recipiente.
3. Verifique o filtro (A, Figura 14), a junta (D) e o recipiente (C) relativamente a fissuras
ou outros danos. Substitua se necessário.
4. Instale o filtro (A, Figura 14), a junta (D) e o recipiente (C). Aperte com uma chave.
5. Abra a válvula de corte do combustível (B, Figura 14) e verifique se há fugas.
Manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
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