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Gänge wie gewohnt über die
z
Fußkraft am Schalthebel einle-
gen.
Der Schaltassistent unterstützt
den Fahrer beim Hoch- und
Herunterschalten, ohne dass
dabei die Kupplung oder der
Gasgriff betätigt werden muss.
Es handelt sich nicht um eine
Automatik.
Der Fahrer ist ein wichtiger Be-
standteil des Systems und ent-
scheidet über den Zeitpunkt
des Schaltvorgangs.
Der Sensor 1 an der
Schaltwelle erkennt den
Schaltwunsch und leitet die
Schaltunterstützung ein.
Bei Konstantfahrten in kleinen
Gängen mit hohen Drehzah-
len kann das Schalten ohne
Kupplungsbetätigung zu star-
ken Lastwechselreaktionen füh-
ren.
BMW Motorrad empfiehlt in
diesen Fahrsituationen nur mit
Kupplungsbetätigung zu schal-
ten.
Die Verwendung des Schalt-
assistent Pro im Bereich des
Drehzahlbegrenzers sollte ver-
mieden werden.
In folgenden Situationen erfolgt
keine Schaltunterstützung:
Mit betätigter Kupplung.
Schalthebel nicht in der Aus-
gangsstellung
Beim Hochschalten mit ge-
schlossener Drosselklappe
(Schubbetrieb) bzw. beim Ver-
zögern.
Beim Herunterschalten mit ge-
öffneter Drosselklappe bzw.
beim Gasgeben.
Um einen weiteren Gangwech-
sel mit dem Schaltassistent Pro
durchführen zu können, nach
dem Schaltvorgang den Schalt-
hebel vollständig entlasten.
Nähere Informationen zum
Schaltassistent Pro siehe Ka-
pitel "Technik im Detail":
Schaltassistent Pro (
154)
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