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mit Fahrmodi Pro
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Werden die Werte für Schräg-
lage über einen längeren Zeit-
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raum hinweg als unplausibel er-
kannt, wird ein Ersatzwert für
die Schräglage verwendet bzw.
die DTC ausgeschaltet. In die-
sen Fällen wird ein DTC-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
geschlossene Eigendiagnose.
Bei folgenden ungewöhnlichen
Fahrzuständen kann es zu einem
automatischen Abschalten der
BMW Motorrad Traktions-Control
kommen.
z
Ungewöhnliche
Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) über einen längeren
Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
SA
Warmlaufen auf einem Hilfs-
ständer im Leerlauf oder mit
eingelegtem Gang.
DTC
min 5 km/h
Verliert das Vorderrad bei extre-
mer Beschleunigung den Boden-
kontakt, reduziert die ASC bzw.
DTC in den Fahrmodi RAIN und
ROAD das Motordrehmoment, bis
das Vorderrad wieder den Boden
berührt.
In der DTC-Einstellung DYNAMIC
lässt die Vorderrad-Abhebeerken-
nung kurzzeitige Wheelies zu.
Im Fahrmodus DYNAMIC PRO ist
die Vorderrad-Abhebeerkennung
ausgeschaltet.
BMW Motorrad empfiehlt bei Ab-
heben des Vorderrads, den Gas-
griff etwas zurückzudrehen, um
Mindestgeschwindigkeit
für die Aktivierung der
schnellstmöglich wieder in einen
stabilen Fahrzustand zu kommen.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC entspricht die
DTC-Einstellung dem Fahrmo-
dus.
In dem Fahrmodus DYNAMIC
PRO kann DTC abweichend ein-
gestellt werden.
Motorschleppmoment-
regelung
mit Motorschleppmomentrege-
lung
SA
Wie funktioniert die Mo-
torschleppmomentrege-
lung?
Die Motorschleppmomentrege-
lung hat die Aufgabe instabile
Fahrzustände, bedingt durch ein
zu hohes Schleppmoment am
Hinterrad, sicher zu vermeiden.
Je nach Fahrbahnbeschaffen-
heit und Fahrdynamik kann ein
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