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3.6
Elektrische Anforderungen
Versorgungsspannung +24 V
Stromaufnahme Versorgungs-
spannung +24 V
Versorgungsspannung
Motor
Schaltschwellen für
Motorspannungsüberwachung
Stromaufnahme Versorgungs-
spannung Motor
Versorgung vom S-DIAS-Bus
Stromaufnahme am S-DIAS-Bus
(+24 V-Versorgung)
(1)
Für USA und Kanada:
Die Versorgung muss limitiert sein auf:
a) max. 5 A bei Spannungen von 0-20 V DC, oder
b) 100 W bei Spannungen von 20-60 V DC
Das limitierende Bauteil (z.B. Trafo, Netzteil oder Sicherung) muss von einem NRTL (Nati-
onal Recognized Testing Laboratory, z.B. UL) zertifiziert sein.
(2)
Die Motorversorgung ist mit einer der Anwendung entsprechenden Zwischenkreiskapazi-
tät zu beschalten (mindestens 2000 µF/100 V).
Bremsen eines DC-Motors
Beim Abbremsen eines DC-Motors kann es zu einem generatorischen
Betrieb kommen, bei dem die kinetische Energie des Motors in elektrische
umgewandelt wird. Die Energie des Motors wird dabei in die Versorgung
der DC-Motorendstufe zurückgespeist, wodurch es zum Anstieg der Ver-
sorgungsspannung kommt. Es ist darauf zu achten, dass eine Rückspeise-
spannung am Motorversorgungsanschluss von 65 V nicht überschritten
wird. Dafür ist eventuell eine externe Kapazität an der Motorversorgung
notwendig. Falls die Kondensatoren des Netzteils nicht ausreichend sind,
ist die Verwendung eines Ballastwiderstandes erforderlich der an die DC-
Motorendstufe angeschlossen werden kann, welcher die überschüssige
Energie in Wärme umwandelt. Bei der Auswahl des Netzteils ist darauf zu
achten, dass dieses entsprechend rückspeisefest bis zur maximal auftre-
tenden Rückspeisespannung ist.
Nur Leitungen verwenden, die für mindestens 75 °C zugelassen sind!
26.11.2019
S-DIAS DRIVE MODUL
+18-30 V, Class 2
lastabhängig (Haltebremse)
+18-55 V
minimal 18 V
lastabhängig (Motor)
typisch 95 mA
(1)
(2)
maximal 65 V
+24 V
maximal 110 mA
DC 101
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