Tárolás; Karbantartási Ütemterv - Makita RBC3100 Original Bedienungsanleitung

TÁROLÁS
- Hosszantartó tárolás esetén ürítse le az üzemanyagot az üzemanyagtartályból és
a porlasztóból az alábbi módon: Ürítse le az összes üzemanyagot az
üzemanyagtartályból. Megfelelően, a helyi törvényeknek megfelelően dobja ki.
- Szerelje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya nyílásába cseppentsen néhány
csepp motorolajat.
Ezután az indítózsinórt finoman meghúzva járassa meg a motort az olaj
egyenletes eloszlatásához motoron belül, majd szerelje vissza a gyújtógyertyát.
- Tisztítsa le a vágószerkezetet és a motor külsejét, törölje át olajos ronggyal, és
helyezze el a lehető legszárazabb helyen a gépet.
Karbantartási ütemterv
Általános teendők
Minden tankolás után
Naponta
Hetente
Negyedévente
Leállítási eljárás
Hiba helye
Hiba
A motor nehezen vagy Gyújtásrendszer
egyáltalán nem indul
Üzemanyag-ellátás
Kompresszió
Mechanikai hiba
Melegindítási problémák
A motor beindul, de Üzemanyag-ellátás
azután lefullad
Elégtelen teljesítmény Egyszerre több rendszer
lehet érintett
Motor szerelése, csavarok és anyák
Vezérlőkar
I-O (BE-KI) kapcsolót
Légszűrő
Hűtőlevegő csöve
Vágószerszám
Alapjárati fordulatszám
Gyújtógyertya
Kipufogódob
Szívófej
Üzemanyagtartály
Üzemanyagtartály
Karburátor
Rendszer Hibajelenség
Gyújtószikra O.K.
Nincs gyújtószikra
Az üzemanyagtartály fel
van töltve
Behúzáskor nincs
kompresszió
Az indító nem forgat
Az üzemanyagtartály fel
van töltve, gyújtószikra
rendben
Az üzemanyagtartály fel
van töltve
Gyenge a motor
alapjárata
Üzemanyag
kiöntése
Épség és meghúzottság ellenőrzése szemrevételezéssel
Általános állapot és biztonság ellenőrzése
Működés ellenőrzése
Működés ellenőrzése
Tisztítandó
Tisztítandó
Épség és élesség ellenőrzése
Vizsgálat (a vágószerkezet nem mozdulhat meg)
Vizsgálat, szükség esetén csere
Ellenőrzés, szükség esetén a nyílás tisztítása
Cserélendő
Tisztítandó
Üzemanyagtartály leürítése
Járatás, amíg ki nem fogy az üzemanyag
Hiba az üzemanyag-ellátó vagy a kompressziós
rendszerben, mechanikus meghibásodás
Az I-O (BE-KI) kapcsolót kikapcsolt helyzetben van,
vezetékszakadás vagy rövidzárlat, a gyújtógyertya vagy a
gyújtókábel hibás, gyújtómodul meghibásodása
Helytelen fojtószelep-állás, a karburátor meghibásodott, az
üzemanyag-továbbító csőrendszer elhajlott vagy eltömődött,
szennyezett az üzemanyag
Henger alsó tömítőgyűrűje hibás, sérült a főtengely
tömítése, a henger vagy a dugattyúgyűrűk hibásak,vagy a
gyújtógyertya tömítése nem megfelelő
Törött az indító rugója, törött alkatrészek a motor belsejében
Eltömődött karburátor, tisztítást igényel
Az alapjárat beállítása rossz, eltömődött a karburátor
Eltömődött az üzemanyagtartály szellőzése, megtört az
üzemanyag-vezeték, kábelhiba vagy hibás az I-O (BE-KI)
kapcsolót
Eltömődött a légszűrő, eltömődött a karburátor, eltömődött a
hangtompító, a henger kipufogónyílása eltömődött
74
Páratartalom
Ok