Warten Der Kraftstoffanlage; Prüfen Der Kraftstoffleitungen Und -Verbindungen; Entlüften Der Kraftstoffanlage - Toro Multi-Pro 5800-D Bedienungsanleitung

Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind
Dieselkraftstoff und -dünste äußerst brennbar
und explosiv. Feuer und Explosionen durch
Kraftstoff können Sie und Unbeteiligte
verletzen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit einem
Trichter im Freien, wenn der Motor
abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Befüllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Füllen Sie Kraftstoff bis in den Tank,
bis der Stand 25 mm unter zur Unterseite
des Füllstutzens liegt. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Prüfen der Kraftstoffleitun-
gen und -verbindungen
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem,
was zuerst erreicht wird)
Prüfen Sie die Leitungen und Verbindungen auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Entlüften der Kraftstoffan-
lage
Hinweis:
Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank
mindestens halb voll ist.
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen die
Pumpe und den Motor ab, und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie das vordere Wärmeschutzblech,
siehe Entfernen des vorderen Wärmeschutz-
blechs (Seite 54).
3. Klappen Sie den Beifahrersitz nach vorne und
fluchten die Stützstange in der Arretierung im
Führungsschlitz der Stützstange aus.
4. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den
Kraftstofffilter, siehe
Wasserabscheider-Filters (Seite
5. Lösen Sie die Entlüftungsschraube oben am
Kraftstofffilter/Wasserabscheider
1. Entlüftungsschraube
6. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die
Ein-Stellung.
Hinweis:
Die elektrische Kraftstoffpumpe
wird aktiviert und treibt die Luft an der
Entlüftungsschraube heraus. Lassen Sie
den Zündschlüssel in der E
ein ununterbrochener Kraftstoffstrom um die
Entlüftungsschraube austritt.
7. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube an und
stellen den Anlasser in die A
73).
8. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die
Kraftstoffeinspritzpumpe des Motors
62
Bild 75 in Auswechseln des
63).
(Bild 73).
Bild 73
2. Oberseite des Kraftstoff-
bzw. Wasserabscheiders
-Stellung, bis
IN
-Stellung
US
(Bild
g028218
(Bild
74).