Hooldusmeetod - SDMO HX 6000-2 Betriebs- Und Wartungsanleitung

7. Hooldusmeetod

7.1. Õhufiltri puhastamine (joonis C)
Ärge kasutage kunagi õhufiltri elemendi puhastamiseks bensiini või madala süttimistemperatuuriga lahustit, kuna
selle tagajärjel võib süttida tulekahju või toimuda plahvatus.
Oht
Eemaldada tiibmutter (1) ja õhufiltri kaas (2).
Võtke välja vatielement (3) ja paberelement (4) ning lahutage nad teineteisest.
Kontrollige tähelepanelikult, ega kumbki element ei ole rebenenud või auguline. Kui nad on kahjustatud, vahetage nad välja.
Vatielement (3):
A) Peske element koduse puhastusvahendi ja sooja veega puhtaks ning loputage põhjalikult, või kasutage pesemiseks tulekindlat
või kõrge süttimistemperatuuriga lahustit. Laske elemendil täielikult kuivada.
B) Kastke element sobivasse mootoriõlisse ja siis eemaldage üleliigne õli. Kui vati sisse jääb liiga palju õli, hakkab mootor
esimesel käivitusel suitsema.
Paberelement (4):
Koputage elementi mitu korda vastu kõva pinda, et liigset mustust eemaldada, või lasta suvrveõhku filtrist läbi, seest väljapoole.
Ärge kunagi proovige mustust harjaga eemaldada. Kui paberelement on väga must, vahetage ta välja.
Monteerige kõik lahtivõtmisele vastupidises järjekorras tagasi.
7.2. Settekambri kontrollimine (joonised A, D ja E)
Kallutage müravastast deflektorit (Tähis 23, Joonis A) ettepoole.
Sulgege kütteaine kraan (Tähis 14, joonis A).
Keerake kütteaine väljalaskmiseks kork maha (Tähis 1, joonis D).
Keerake kork tagasi ja suruge kinni (Tähis 1, joonis D).
Eemaldage jääkainete koguja (Tähis 1, Joonis E) ja liigend (Tähis 2, joonis E).
Peske jääkainete koguja (Tähis 1, joonis E) tulekindla või kõrgel temperatuuril süttiva lahustiga puhtaks. Kuivatage täielikult ära.
Monteerige liigend ja jääkidekoguja tagasi.
Suruge jääkainete koguja kinni.
Avage kütteaine kraan (Tähis 14, joonis A) ja kontrollige, et ei oleks lekkeid.
Asetage müravastane deflektor (Tähis 23, Joonis A) tagasi oma algsesse asendisse.
7.3. Mootoriõli vahetus (joonis B)
Tagamaks kiiret ja täielikku tühjendamist, laske õli välja siis, kui mootor on alles soe.
Eemaldage mahuti täitmise kork-mõõdik (1) ja tühjenduskork (3) ning kallake õli sobivasse mahutisse.
Lõpuks keerake tühjenduskork (3) tagasi ja suruge kinni.
Täitke mootori õlikarter soovitatud õliga.
Pange täitekork-mõõdik paika ja kinnitage see (1).
Pärast täitmist kontrollige, ega kuskilt ei leki.
Pühkige kõik õlijäljed puhta lapiga ära.
7.4. Sädemekaitse puhastamine (joonis F)
Keerake lahti kaks 12 mm kruvi (1) ja eemaldage summuti (2) silindrist.
Keerake lahti viis 5 mm kruvi (3) ja (4), mis summuti kaitseseadet (5) paigal hoiavad ja eemaldage kaitseseade.
Eemaldage 4 mm kruvi (6), mis hoiab kinni sädemekaitset (7) ja eemaldage sädemekaitse.
Puhastage metallharjaga sädemekaitse plaat süsinikujääkidest.
Märkus: Sädemekaitses ei tohi olla auke ega mõrasid. Vajaduse korral vahetage see välja.
Paigaldage sädemekaitse (7), kaitseseade (5) ja summuti (2) lahtimonteerimisele vastupidises järjekorras tagasi.