Puesta Fuera De Servicio - OMCN Roll F4 Monitor Betriebsanleitung

es 98 | ROLL F4 M | Puesta fuera de servicio
12.3.5 Medición de control
i
El centrado exacto de la rueda es la premisa bási-
ca para esta medición de control y para todos los
equilibrados.
i
En la siguiente descripción se activa el inicio auto-
mático.
1. Fijar en la brida una rueda de automóvil de tamaño
medio (p. ej. ancho 5.5", diámetro 14") que se en-
cuentre en perfecto estado.
2. Introducir los datos de la rueda.
3. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
« Se inicia la medición.
4. Provocar un desequilibrio artificial colocando un
peso de prueba de, p. ej., 60 g en uno de los dos
lados.
5. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
« Se inicia la medición.
« El ROLL F4 M debe indicar en ese lado exacta-
mente ese desequilibrio (valor y posición). Para
el otro lado, la indicación debe ser, como máx. de
5 g.
i
Para comprobar la posición del desequilibrio, girar la
rueda hasta alcanzar la posición recomendada para
la fijación de los contrapesos. El peso de prueba
colocado debe encontrarse verticalmente debajo del
eje de giro (posición de 6 horas).
!
La calibración debe repetirse en los siguientes
casos:
$
El valor del desequilibrio especificado diverge
(en el lado del peso de prueba es mayor que 1 g,
en el otro lado es mayor que 5 g).
$
La posición del desequilibrio especificado diverge
(el peso de prueba no se encuentra entre la posi-
ción de 5:30 y 6:30 horas).
6. Retirar el peso de prueba.
7. Aflojar la rueda y darle la vuelta unos 90°.
8. Volver a fijar la rueda.
9. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
« Se inicia la medición.
"
Después de esta medición de control la indicación no
debe sobrepasar un desequilibrio de, como máximo,
10 g por lado (15 g en caso de ruedas especialmente
pesadas). Este error se produce a causa de las tole-
rancias del centrado de la llanta. Si esta medición de
control muestra un desequilibrio mayor, deben com-
probarse el desgaste, el juego y el grado de ensucia-
miento de las piezas utilizadas para centrar la rueda.
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1 695 600 693 2016-09-27

13. Puesta fuera de servicio

13.1 Puesta fuera de servicio pasajera
Cuando no se utiliza durante un tiempo prolongado:
€
Desacoplar la conexión eléctrica.
13.2 Cambio de ubicación
€
Cuando se traspasa la ROLL F4 M, debe entregarse
también toda la documentación incluida en el volumen
de suministro.
€
La ROLL F4 M sólo debe transportarse en el embalaje
original o en un embalaje de igual calidad.
€
Desacoplar la conexión eléctrica.
€
Tener en cuenta las indicaciones para la primera
puesta en servicio.
€
Fijar nuevamente el ROLL F4 M a la paleta mediante
los cuatro tornillos.
13.3 Eliminación y desguace
13.3.1 Materiales peligrosos para el agua
!
Los aceites y grasas, así como los residuos que con-
tienen aceites y grasas (p. ej. filtros) son sustancias
contaminantes del agua.
1. No dejar que los materiales peligrosos para el agua
lleguen a la canalización.
2. Eliminar los materiales peligrosos para el agua según
las disposiciones vigentes.
13.3.2 ROLL F4 M
y accesorios xx
1. Separar la ROLL F4 M de la red eléctrica y retirar el
cable de conexión a la red.
2. Desarmar la ROLL F4 M, clasificar los materiales y
eliminarlos de acuerdo con las normativas vigentes.
ROLL F4 M, accesorios y embalaje deben
entregarse a una eliminación correcta.
€
No botar el ROLL F4 M en los desechos
caseros.
Sólo para países de la UE:
La ROLL F4 M está sujeta a la directriz euro-
pea 2012/19/CE (WEEE).
Los aparatos eléctricos y electrónicos usa-
dos, incluyendo los cables y accesorios tales
como acumuladores y baterías, no se deben
tirar a la basura doméstica.
€
Para su eliminación, utilice los sistemas de
recogida y recuperación existentes.
€
Con la eliminación adecuada de la
ROLL F4 M evitará daños medioambienta-
les y riesgos para la salud personal.
OMCN spa