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V A N D A L
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I
SMONTAGGIO - vedi figura 12
Sollevare la visiera fino alla posizione di completa apertura.
Sollevare la parte posteriore (A) della ghiera di fissaggio (B) ed impugnarla per ruotare la ghiera stessa (in senso orario
sul lato sinistro del casco ed in senso antiorario sul lato destro) fino alla posizione di blocco.
Rimuovere la ghiera di fissaggio tirandola verso l'esterno del casco.
Estrarre la visiera dal meccanismo.
Ripetere l'operazione sul lato opposto.
MONTAGGIO - vedi figura 12
Per assicurare il miglior funzionamento del sistema di rotazione della visiera, prima di procedere al montaggio della visiera,
assicurarsi che tutti i particolari (perni e rispettive sedi sul casco, ghiere di fissaggio e relativi accessori, superfici della
visiera a contatto con le parti in movimento) siano perfettamente pulite.
Le ghiere di fissaggio (B) devono essere montate rispettandone il lato di applicazione indicato da una lettera impressa
sulla parte posteriore mobile (A) (L
>
lato sinistro a casco indossato - R
>
lato destro a casco indossato).
Posizionare la visiera sul meccanismo in modo che la sede di rotazione (C) e la sede di regolazione corsa (D) siano inserite
rispettivamente nell'anello di rotazione (E) e nel perno di regolazione corsa (F). Posizionare la ghiera di fissaggio (B) sul
meccanismo inserendo l'anello di centraggio nell'anello di rotazione.
Durante questa operazione la parte apribile della ghiera di fissaggio deve essere inclinata di circa 45° verso il basso e
rivolta verso la parte posteriore del casco.
Premere la ghiera (B) contro il meccanismo e contemporaneamente ruotarla (in senso orario sul lato destro del casco ed
in senso antiorario sul lato sinistro) fino alla posizione di blocco.
La ghiera di fissaggio è montata e bloccata correttamente quando la parte apribile della ghiera di fissaggio è perfettamente
verticale.
Ripetere l'operazione sul lato opposto.
A montaggio completato controllare che la visiera sia saldamente vincolata al casco, che ruoti liberamente e che si blocchi
correttamente nelle posizioni di fermo.
Se queste condizioni non fossero verificate ed il meccanismo di rotazione della visiera non funzionasse correttamente,
astenersi dall'usare il casco.
D
AUSBAU - siehe Abbildung 12
Das Visier bis zur Position vollständig aufgeklappt anheben.
Den hinteren Teil (A) des Befestigungsrings (B) anheben und greifen, um den Ring bis zur Feststellposition zu drehen (im
Uhrzeigersinn auf der linken Seite des Helms und gegen den Uhrzeigersinn auf der rechten Seite).
Den Befestigungsring entfernen und hierzu zur Außenseite des Helms ziehen.
Das Visier aus dem Mechanismus herausnehmen.
Den Vorgang auf der anderen Seite wiederholen.
EINBAU - siehe Abbildung 12
Zur Gewährleistung der optimalen Funktionstüchtigkeit des Drehsystems des Visiers vor dem Einbau des Visiers sicherstellen,
dass alle Einzelteile (Stifte und entsprechende Aufnahmen auf dem Helm, Befestigungsringe und entsprechende Zubehörteile,
Flächen des Visiers in Berührung mit Bewegungsteilen) perfekt sauber sind.
Die Befestigungsringe (B) müssen unter Einhaltung der durch einen auf dem hinteren beweglichen Teil (A) aufgeprägten
Buchstaben angegebenen Einbauseite montiert werden (L
>
links bei aufgesetztem Helm - R
>
rechts bei aufgesetztem
Helm).
Das Visier so auf dem Mechanismus positionieren, dass der Drehsitz (C) und der Sitz für die Hubeinstellung (D) jeweils
im Drehring (E) bzw. im Stift für die Hubeinstellung (F) sitzen. Den Befestigungsring (B) auf dem Mechanismus positionieren
und hierzu den Zentrierring in den Drehring einführen.
Während dieses Vorgangs muss der zu öffnende Teil des Befestigungsrings um etwa 45º nach unten geneigt und zur
hinteren Seite des Helms gerichtet sein.
Den Befestigungsring (B) gegen den Mechanismus drücken und gleichzeitig bis zur Feststellposition drehen (im Uhrzeigersinn
auf der rechten Seite des Helms und gegen den Uhrzeigersinn auf der linken Seite).
Der Befestigungsring ist dann ordnungsgemäß montiert und blockiert, wenn der zu öffnende Teil des Drehrings perfekt
senkrecht steht.
Den Vorgang auf der anderen Seite wiederholen.
Nach dem Einbau sicherstellen, dass das Visier fest mit dem Helm verbunden ist, sich frei drehen kann und ordnungsgemäß
an den Feststellpositionen blockiert wird.
Sollte dies nicht der Fall sein und sollte der Drehmechanismus des Visiers nicht einwandfrei funktionieren, darf der Helm
nicht verwendet werden.
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