Ingersoll-Rand 5020-EU Serie Bedienungsanleitung Seite 26

6. Per diminuire l'erogazione della coppia, girare la ghiera in
senso orario (guardando l'attacco quadro) per uno o più
numeri e sfilarla all'indietro in pieno ingaggio con i denti
della barra di torsione e l'albero portabussola.
Per aumentare l'erogazione della coppia, girare la ghiera
in senso antiorario (guardando l'attacco quadro) per uno o
più numeri e sfilarla all'indietro in pieno ingaggio con i denti
della barra di torsione e l'albero portabussola.
7. Girare la vite di regolazione in senso antiorario fino al
rilascio della tensione e ci sia del gioco nel braccio del
dispositivo di taratura.
8. Allentare il bullone ad alette e togliere l'attrezzo dal
dispositivo di taratura.
ATTENZIONE
Non allentare il dado ad alette mentre il dispositivo di
taratura è sotto tensione.
9. Installare il fermo della ghiera e montare almeno sei dadi o
viti prima di controllare la coppia.
Regolazione della barra di torsione priva di sollecitazioni
utilizzando un dispositivo di taratura del tipo di morsa da
banco
Usare sempre un dispositivo di taratura destrorso per
applicazioni di filettatura destrorsa; usare un dispositivo di
taratura sinistrorsa per applicazioni di filettatura sinistrorsa.
Assicurarsi che la barra di torsione che si sta regolando
disponga della giusta regolazione permanente nel braccio di
sollecitazione per l'applicazione per cui deve essere
utilizzata.
1. Sfilare la ghiera, con l'estremità numerata davanti,
sull'attacco quadro della barra di torsione e girarla in senso
antiorario per attrezzi destrorsi (in senso orario per attrezzi
sinistrorsi) guardando l'attacco quadro, selezionando
l'ultima posizione in cui scorrerà in aggancio con l'albero
portabussola e con la barra di torsione.
2. Girare la vite di regolazione del dispositivo di taratura fino a
quando il perno di articolazione ubicato alla posizione
inferiore sulla parte filettata della vite.
AVVISO
Usare soltanto dispositivi di taratura destrorsi per
regolazioni destrorse e dispositivi di taratura sinistrorsi
per regolazioni sinistrorse.
3. Posizionare l'attrezzo nel dispositivo di taratura in modo che
il dente marcato sull'albero portabussola sia visibile. Infilare
l'attacco quadro della barra di torsione in tutta la profondità
dell'incassatura quadra nel braccio del dispositivo di taratura
ed appaiare i denti dell'albero portbussola con quelli nel
fermo della ghiera. Girare l'altro fermo della ghiera
(scanalato o piatto) oltre la cima dell'albero portabussola.
4. Girare il dado ad alette del morsetto del dispositivo di
taratura e serrare con sicurezza il dado ad alette.
MESSA IN SERVIZIO DELL'ATTREZZO
5. Notare che il numero sulla ghiera sia allineato col dente
marcato dell'albero portabussola.
6. Sfilare la ghiera in avanti, sganciandola dall'albero
portabussola. Girare la ghiera di quattro numeri (posizioni)
in senso antiorario per regolazioni destrorse, in senso
orario per regolazione sinistrorse, ed avviarlo sull'albero
portabussola nella nuova posizione.
7. Girare lentamente la vite di regolazione del dispositivo di
taratura in senso orario fino a quando la ghiera, nella sua
nuova posizione, può essere sfilata oltre la barra di torsione
fino al completo ingaggio.
8. Girare la vite di regolazione in senso antiorario fino al
rilascio della tensione e ci sia del gioco nel braccio del
dispositivo di taratura.
9. Allentare il bullone ad alette e togliere l'attrezzo dal
dispositivo di taratura.
ATTENZIONE
Non allentare il dado ad alette mentre il dispositivo di
taratura è sotto tensione.
10. Installare il fermo della ghiera e montare almeno sei dadi o
viti prima di controllare la coppia.
Regolazione del braccio della valvola di azionamento
Il braccio della valvola di azionamento è avvitato sul pistone
della valvola onde fornire regolazioni longitudinali. Il braccio
viene regolato correttamente in fabbrica e non dovrebbe
essere necessario regolarlo di nuovo purché ricambi originali
continuino ad essere usati. Tuttavia, l'installazione di un
nuovo telaio del cuscinetto satellite, cassa ingranaggi,
carcassa motore, martello o cassa martello potrebbe rendere
necessario la regolazione. La regolazione è anche richiesta
ogni qualvolta un braccio del pistone della valvola di
azionamento oppure un pistone della stessa, che include
sempre la valvola vengono installati.
Se, dopo la sostituzione di una delle succitate parti, l'attrezzo
ad impulsi non si arresta automaticamente o si arresta
prematuramente dopo i primi pochi colpi, è indicazione che
il braccio del pistone deve essere ripristinato. Per ripristinarlo
procedere nel modo seguente:
1. Togliere il tappo della bussola del pistone dalla cassa del
martello.
2. Infilare un piccolo cacciavite nella scanalatura del pistone
della valvola di azionamento e ruotare il pistone, 1/2 giro alla
volta, in senso orario, se l'attrezzo ad impulsi non si arresta,
oppure antiorario se l'attrezzo si arresta prematuramente.
La rotazione del pistone non deve superare due giri
completi in una o l'altra direzione. Se il cattivo
funzionamento continua dopo aver completato due
completi giri, il cattivo funzionamento è dovuto ad altre
cause.
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AVVISO