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I
SRAM C
TALIANO
•
Per le forcelle con il regolatore di compressione blu montato sulla corona, far ruotare il regolatore
completamente in senso antiorario.
•
Per le forcelle dotate di PopLoc, premere il pulsante "Unlock" (Sblocco) sul comando a distanza (come
indicato dall'icona del lucchetto aperto sul pulsante).
C
O M P R E S S I O N E
In posizione "Lock", il sistema di controllo movimento consente un piccolo movimento
controllato dalla forcella. Questo movimento consente al pneumatico anteriore di aderire
al terreno senza evita r e g l i o s tacoli, ottenendo una trazione e un controllo di sterzo
migliore rispetto ad un sistema di disinnesto completo. Per attivare "Lock", fare ruota r e i l
regolatore di compressione montato sulla corona interamente in senso orario, oppure
premere in avanti sulla leva di controllo PopLoc Remote posizionata sul manubrio.
R
E G O L A Z I O N E D E L L A C O M P R E S S I O N E
Alcuni modelli di forcella prevedono anche uno smorzamento regolabile della
compressione. Una maggiore compressione comporta un minore movimento della
forcella nella posizione "Open". È possibile utilizzare la regolazione della
compressione per impedire l'affondamento dei freni e il loro "squatting" (accovacciarsi)
in condizioni di curvatura estrema.
Nel caso delle forcelle attivate dalla corona, lo smorzamento della compressione
aumenta rispetto alla posizione "Lock" quando l'attuatore montato sulla corona ruota d i
90 gradi in senso orario. Collocare l'attuatore in un qualsiasi punto del percorso da
"Open" a "Lock" fino ad ottenere il livello di smorzamento della compressione
desiderato.
Le forcelle dotate di un regolatore PopLoc forniscono la regolazione dello smorzamento
della compressione per la posizione "Open". Facendo ruota r e i l r e g o l a t o r e b l u s u l
regolatore PopLoc in senso orario, lo smorzamento della compressione per la posizione
"Open" aumenta. La leva PopLoc è dota ta dei gradienti necessari ad indicare il livello
corrente di compressione. Sono previsti otto giri completi di regolazione.
52
• T
R
U
M
ORPORATION
ORA AND
ECON
SER
"L
" (F
. 2 )
O C K
IG
Fig. 2
(
. 3 )
FIG
95-4312-834-000, R
SRAM C
ANUAL
ORPORATION
S
:
UGGERIMENTO
REGOLANDO LA COMPRESSIONE SULLE FORCELLE DOTATE DI POPLOC
MIGLIORE TARATURA CON LA FORCELLA IN POSIZIONE
N
. L'
OTA
IMPOSTAZIONE DELLA COMPRESSIONE NON INFLUISCE NEGATIVAMENTE SULLE PRESTAZIONI DELLA
FORCELLA NEL CASO DI IMPATTI AD ALTA VELOCITÀ
Sistema blocco TurnKey (Recon 335 e Tora 302)
N
OTA IMPORTANTE
PRESENTE NEL TUBO SUPERIORE SI RACCOGLIE SOPRA IL GRUPPO
/
BICICLETTA
FORCELLA VIENE RIPORTATA NELLA NORMALE POSIZIONE DI GUIDA
T
K
SISTEMA
URN
EY POSSONO RISULTARE INFERIORI AL LIVELLO OTTIMALE
CONDIZIONI DI PRESTAZIONE DELLA FORCELLA
'
L
ESCURSIONE COMPLETA DELLA FORCELLA PER
FORCELLA IN POSIZIONE
Il sistema di blocco TurnKey offre due posizioni di blocco, 'on/off'. Utilizzando il regolatore
montato sulla corona o un PopLoc Remote opzionale, il guidatore può scegliere tra massima
aderenza e movimento della forcella (quando il blocco è in posizione 'off '), e tra minima
aderenza e movimento della forcella (quando il blocco è in posizione 'on').
Il blocco TurnKey è 'off' quando il regolatore montato sulla corona (o bobina remota) è ruotato
in senso interamente antiorario, o quando la leva di controllo PopLoc Remote ritorna in posizione
'unlock'. Il blocco è 'on' quando il guidatore ruota il regolatore di compressione montato sulla
corona interamente in senso orario, oppure premendo in avanti sulla leva di controllo PopLoc
Remote posizionata sul manubrio.
. B
SRAM C
EV
ORPORATION
• T
R
U
M
ORA AND
ECON
SER
ANUAL
Fig. 3
"
".
LOCK
.
:
SE LA BICICLETTA O LA FORCELLA VIENE RIPOSTA CAPOVOLTA O SU UN LATO
,
RIPORTARE LA FORCELLA IN POSIZIONE
10-20
. P
VOLTE
ER INFORMARVI SU COME RIPORTARE LA
'O
',
!
PEN
PROSEGUITE LA LETTURA
• J
2006
ANUARY
I
TALIANO
,
SI OTTIENE UNA
,
'
L
OLIO
T
K
.
Q
URN
EY
UANDO LA
,
LE PRESTAZIONI INIZIALI DEL
. P
ER RIPRISTINARE VELOCEMENTE LE
"O
"
PEN
ED ESEGUIRE
53
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