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E
SRAM C
SPAÑOL
sentido antihorario.
•
En el caso de horquillas con PopLoc, presione el botón de liberación "Abrir" en el mando remoto
(como indica el icono del candado abierto que hay en el botón).
C
O M P R E S I Ó N E N P O S I C I Ó N D E
En la posición de "Cierre", el sistema de amortiguación Motion Control permite una
pequeña cantidad de movimiento de la horquilla. Este movimiento facilita que el
neumático delantero siga el terreno sin desviarse de los obstáculos, lo que permite
una mejor tracción y control direccional respecto a un sistema con cierre completo.
Para activar el "Cierre", gire el ajustador de compresión azul montado en la corona a
tope en sentido horario o empuje la palanca del PopLoc Remote situado en el manillar.
A
J U S T E D E L A C O M P R E S I Ó N
Algunos modelos de horquilla también cuentan con una amortiguación de compresión
a j u s table. Una mayor compresión disminuye el movimiento de la horquilla en la
posición "Abierta". El ajuste de la compresión puede utilizarse para combatir el
hundimiento en la frenada y el "asentamiento" al hacer giros bruscos.
En horquillas activadas desde la corona, la amortiguación de compresión aumenta a
"Cierre" a medida que el actuador montado en la corona gira 90 grados en sentido
horario. Sitúe el actuador en cualquier punto entre "Abierto" y "Cierre" para conseguir
el nivel deseado de amortiguación de compresión.
Las horquillas que cuenten con PopLoc Adjust proporcionan ajuste de amortiguación
de compresión para la posición "Abierta". Girando el ajustador azul del ajuste PopLoc
en sentido horario se aumenta la amortiguación de compresión para la posición
"Abierta". La palanca del PopLoc dispone de gradientes que ayudan a ilustrar el nivel
actual de compresión. Se ofrecen ocho giros completos de ajuste.
C
:
ONSEJO
EL AJUSTE DE LA COMPRESIÓN EN HORQUILLAS QUE CUENTEN CON POPLOC ADJUST SE HACE MEJOR
32
• T
R
U
M
ORPORATION
ORA AND
ECON
SER
"C
" (F
. 2 )
I E R R E
IG
Fig. 2
(F
. 3 )
IG
95-4312-834-000, R
SRAM C
ANUAL
ORPORATION
CON LA HORQUILLA EN LA POSICIÓN DE
N
: E
OTA
L AJUSTE DE COMPRESIÓN NO AFECTA AL RENDIMIENTO DE LA HORQUILLA EN IMPACTOS A GRAN
.
VELOCIDAD
Sistema de bloqueo TurnKey (Recon 335 and Tora 30)
N
OTA IMPORTANTE
ACEITE CONTENIDO DENTRO DEL TUBO SUPERIOR SE ACUMULE POR ENCIMA DEL CONJUNTO
VOLVER A PONER LA BICICLETA U HORQUILLA EN SU POSICIÓN NORMAL
T
K
URN
EY PODRÍA SER INFERIOR AL ÓPTIMO
PÓNGALA EN POSICIÓN
SABER CÓMO VOLVER A PONER LA HORQUILLA EN LA POSICIÓN
El sistema de bloqueo TurnKey tiene dos posiciones: activado y desactivado. Utilizando el
ajustador que va montado sobre la corona, o bien el mando a distancia opcional PopLoc, el
ciclista puede elegir entre máxima deformación y movimiento de la horquilla (bloqueo
"desactivado"), y mínima deformación y movimiento de la horquilla (bloqueo "activado").
El bloqueo TurnKey se encuentra "desactivado" cuando el ajustador que va montado en la corona
(o el carrete del mando a distancia) está en la posición extrema en sentido contrario a las agujas
del reloj, o cuando la palanca del mando a distancia PopLoc ha vuelto a la posición de
"desbloqueo". El bloqueo "se activa" cuando el ciclista gira el ajustador de compresión montado
sobre la corona a tope en sentido horario o empuja hacia delante la palanca opcional del mando
a distancia PopLoc situado en el manillar.
N
:
OTA
CUANDO EL BLOQUEO
DE ENTRADA CONSIDERABLE
. B
SRAM C
EV
ORPORATION
• T
R
U
M
ORA AND
ECON
SER
ANUAL
Fig. 3
"
".
CIERRE
:
SI SE GUARDA LA BICICLETA O LA HORQUILLA BOCA ABAJO O DE LADO
. P
ARA QUE LA HORQUILLA VUELVA A FUNCIONAR CORRECTAMENTE
"
"
ABIERTA
Y DESPLÁCELA EN TODO SU RECORRIDO ENTRE
"A
BIERTA
T
"
"
URNKEY ESTÉ
ACTIVADO
Y LA HORQUILLA SE ENCUENTRE CON UNA FUERZA
,
EL BLOQUEO SE DESACTIVARÁ MOMENTÁNEAMENTE PARA QUE LA HORQUILLA
• J
2006
ANUARY
E
SPAÑOL
,
PUEDE QUE EL
T
K
. A
URN
EY
L
,
EL RENDIMIENTO INICIAL DEL SISTEMA
,
10
20
. S
Y
VECES
I DESEA
",
.
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33
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