Protección Anticorrosiva; Indicación De Temperatura, Regulación De Temperatura Para La Bomba De Carga; Primera Puesta En Servicio - Atlantic Mileo Bedienungsanleitung

8. PROTECCIÓN ANTICORROSIVA
La caldera esmaltada va protegida de serie con un ánodo de barra de magnesio. El ánodo de barra de magnesio se desgasta,
por lo que debe controlarse cada dos años (véase DIN 4753) y ser substituido al alcanzar un desgaste determinado (2/3 del
material). Los productos de degradación del ánodo de magnesio pueden precipitarse en la parte inferior del depósito como
sustancias contenidas en el agua y limpiarse al extraer el agua del depósito. Para que el ánodo cumpla su función correcta-
mente, el agua debe tener una conductividad mínima de 150 µs.
Para reequipar la instalación con un ánodo con fuente de corriente externa, es absolutamente necesario asegurarse de retirar
todos los ánodos de barra de magnesio que incorpora el termo (p.ej. en el calefactor incorporado) con el fin de evitar una
avería o un fallo de funcionamiento del ánodo con fuente de corriente externa.
Para más detalles sobre el servicio del ánodo, consulte el punto 12, párrafo c.
El ánodo con fuente de corriente externa tiene una vida útil prácticamente ilimitada. Su funcionamiento debe comprobarse
regularmente a través de la lámpara de control. Ésta indica dos estados de funcionamiento:
verde: instalación en orden
rojo intermitente: funcionamiento anómalo, ¡llame al servicio al cliente!
En ningún caso se deben alargar o cortar los cables de conexión del ánodo con fuente de corriente externa, pues, de ser así,
puede generarse una polaridad invertida o producirse un fallo de funcionamiento del ánodo. Además, debe asegurarse de
que se garantiza un suministro eléctrico duradero.
9. INDICACIÓN DE TEMPERATURA, REGULACIÓN DE TEMPERATURA PARA LA BOMBA DE
CARGA
Al montar reguladores ajenos hay que garantizar que la temperatura de la caldera no pueda superar los 95°C durante el fun-
cionamiento práctico.

10. PRIMERA PUESTA EN SERVICIO

El recinto en el que se utilice el aparato tiene que ser a prueba de heladas.
La primera puesta en servicio y el calentamiento tiene que controlarlos un especialista.
El calentador tiene que estar lleno de agua antes de la primera puesta en servicio y de conectarlo a la red eléctrica. Al hacer el
primer llenado tiene que estar abierta la válvula de escape de la grifería. El calentador de agua está completamente lleno si el
agua fluye sin burbujas por el tubo de escape de la grifería. Al hacer la puesta en servicio hay que comprobar la estanqueidad
de todas las conexiones, incluyendo aquellas que se hayan cerrado en fábrica (brida, manguito anódico, etc.). Luego hay que
comprobar todas las tuberías por si tienen eventuales fugas que tienen que eliminarse si es necesario. Como se expone en
el punto 2, es necesario comprobar el funcionamiento del grupo de seguridad así como las válvulas entre la toma de agua
fría y el calentador de agua. Tras comprobar los fusibles eléctricos (interruptor automático) hay que girar el conmutador del
termostato de los calentadores eléctricos verticales y horizontales al ajuste de temperatura deseado y comprobar que la de-
sconexión se hace a la temperatura correcta.
Tras finalizar el calentamiento deberían coincidir la temperatura ajustada, la temperatura real del agua extraída y la tempera-
tura indicada en el indicador que eventualmente se haya montado (tras descontar la histéresis de conmutación y las pérdidas
en la conducción).
El volumen del agua que haya en el calentador cambia al calentarse.
Durante el proceso de calentamiento es necesario que el agua de dilatación que surge en la caldera interior pueda salir gote-
ando por la válvula de seguridad. Este goteo forma parte del funcionamiento y no debe evitarse apretando más las válvulas.
Hay que controlar la desconexión automática de la instalación de la eventual calefacción eléctrica incorporada o de la caldera.
Atención: El tubo de descarga de agua caliente así como partes de la grifería de seguridad pueden calentarse mucho.
Id.Nr. 246265-1 / 1828
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