Abertura De Montaje De La Brida; Conexión A La Calefacción Central - Atlantic Mileo Bedienungsanleitung

Calefacción eléctrica incorporada
Los aparatos con calefacciones eléctricas incorporadas disponen de un limitador térmico de seguridad mediante el que
se detiene el calentamiento del aparato al llegar a una temperatura máxima de 110ºC (EN 60335-2-21; ÖVE-EW41, parte 2
(500)/1971). Por ello, hay que prever a la hora de seleccionar los componentes de conexión (tubos de empalme, circulación,
combinación de válvulas de seguridad, etc.) que éstos puedan resistir una temperatura de 110ºC en caso de que se produzca
un fallo de funcionamiento del regulador de temperatura, evitando así los posibles daños consecuenciales. Únicamente el
personal cualificado está autorizado a efectuar el montaje e instalación.
Para el servicio continuo, debe montarse un calefactor incorporado por encima de la brida.
Los calefactores utilizados, ya sean incorporados o empotrables, deben montarse e instalarse de un modo aislado (como
mínimo 600 Ω), pues, en caso contrario, el depósito interior se vería expuesto a la corrosión.
En el caso de que la protección anticorrosiva de la placa de brida venga montada de serie, debe asegurarse una protección
anticorrosiva en otra parte al retirar la placa de brida.
Debido a la histéresis del regulador de temperatura (±7°K) y a posibles pérdidas de irradiación (enfriamiento de las tuberías),
los valores de temperatura tienen un margen de error de ±10°K.
En el caso de que el calentador caliente por su intercambiador de calor, debe asegurarse de que la temperatura del agua ca-
liente no supere en ningún caso los 85ºC, pues, de ser así, el limitador térmico de seguridad de la calefacción eléctrica puede
saltar y dejarla fuera de servicio.
Importante: todas las piezas metálicas, como por ejemplo el tornillo térmico, el intercambiador de tubos con aletas y/o la
calefacción empotrada deberán aislarse eléctricamente del alimentador. Para proteger las piezas montadas de la corrosión
se ha previsto una resistencia de paso de aprox. 600 Ω (siempre y cuando no venga ya montada de fábrica en las piezas in-
corporadas).

5. ABERTURA DE MONTAJE DE LA BRIDA

En la brida de la caldera de Ø 240 mm (diámetro interior Ø 173 mm, círculo
de agujeros Ø210 mm, 12 x M12) y de Ø180 (diámetro interior Ø117 mm,
círculo de agujeros Ø150 mm, 8 x M12) pueden montarse calefactores
eléctricos incorporados o intercambiadores de calor, según esté concebida
la instalación.
Los calefactores eléctricos incorporados tienen que montarse de forma que
el sensor del regulador de temperatura esté colocado hacia arriba.
6. CONEXIÓN A LA CALEFACCIÓN CENTRAL
Antes de la puesta en funcionamiento hay que lavar el sistema tubular y el
doble revestimiento para quitar la eventual suciedad (por ejemplo, cascarilla)
del circuito de calentamiento. El agua de calefacción tiene que tratarse
durante la puesta en funcionamiento de acuerdo con las directivas y normas
nacionales (por ejemplo, ÖNORM H5195-1) y tiene que cumplir las normativas.
Calentador con sistema tubular
Los intercambiadores de calor de tubos lisos que incorpora el termo pueden conectarse a una calefacción por agua caliente
cuando los valores de presión y temperatura coincidan con los datos que se indican en la placa de características. Se necesita
una bomba de circulación forzada.
Cuando se instale un calentador de agua con sistema tubular hay que montar un dispositivo de cierre en el avance para im-
pedir que vuelva a calentarse el circuito de calefacción cuando se desconecte la calefacción central y las bombas térmicas o
el funcionamiento eléctrico.
Sin embargo, en ningún caso debe cerrarse el avance y el retroceso ya que, en dicho caso, el agua que se encuentre en el
sistema tubular no puede dilatarse arriesgándose así que se deteriore el intercambiador de calor. El intercambiador de calor
de tubos lisos tiene que lavarse según la especialidad antes de la primera instalación (además recomendamos que se monte
un filtro de suciedad). Si no se utiliza el intercambiador de calor de tubos lisos mientras esté el calentador en funcionamiento
(por ejemplo, sólo la calefacción eléctrica), entonces tiene que llenarse por completo con una mezcla correspondiente de gli-
col para evitar la corrosión debida al agua de condensación que surge. Está prohibido cerrar los dos lados del intercambiador
de calor de tubos lisos lleno (dilatación de la presión debido a la temperatura).
Id.Nr. 246265-1 / 1828
Placa de brida
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