Capitol04 Manutenzione; 4·2 Pericoli Residu I; 4·3 Lubrificazione Periodica - Maggi STEFF 2032 Bedienungsanleitung

CAPITOLO 4 • MANUTENZIONE
4-1 AVVERTENZE
A
ATIENZIONE
OGNIINTERVENTO 01 MANUTENZIO-
NE, ECC. SULLA MACCHINA DEVE
ESSERE FATTA OOPO AVER STAC·
CATO LA MACCHINA OALL'ALIMEN-
TAZIONE T OGLIENO O LA SPINA
DALLA PRESA 01 CORRENTE.
In questo capitolo dettaglieremo i piu
frequenti interventi di manutenzione.
Per interventi piu complessi fare riferi-
mento agli esplosi nel capitolo succes-
sivo per l'esatta sequenza di
smontaggio e rimontagglo e per
il
co-
dice dell'eventuale pezzo di ricambio.
4-2 PERICOLI RESIDUI
Nonostante tutti i prowedimenti presi,
sussistono i pericoli residui.
I pericoli residui sono pericoli potenziali
non evidenti, come per esempio:
• L'essere agganciati per gli abiti o per
i capelll mediante pezzi o durante il
trasporto di pezzi.
• L'esser colpiti da parti o residui di
lavorazione che volano verso
l'estemo.
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- Pericolo derivante da lavoro all'im-
pianto elettrico.
- Pericolo per persona di rimanere in-
castratl tra pezzi addotti e parete
(distanza minima richiesta tra pez-
zo addotto e parete piu di 500 mm.)
- Se il trascinatore viene allacciato ad
una presa che a sua volta non
e
collegata con i comandi della mac-
china per Ia lavorazione del legno
c'e pericolo di una partenza improv-
visa del trascinatore a causa del ri-
torno della tensione dopo una inter-
ruzione della tensione.
Pericolo di trascinamento tra i rulli
trasinatori
ed
il pezzo in lavorazione.
4-3 LUBRIFICAZIONE PERIODICA
Per mantenere Ia macchina silenziosa
ed in perfetta efficienza occorre:
1) lniettare periodicamente grasso
ATHESIA EP/2 IP nei cuscinetti at-
traverse gli ingrassatori (T) mostra-
ti
in figura utilizzando Ia apposita
siringa fomita in dotazione.
2) Controllare periodicamente illivello
dell'olio nel carter svitando il tappo
(D) controllando che illivello dell'olio
non scenda mal a meno di 4 em.
dal livello del tappo . Aggiungere se
necessario OLEOBLITZ EHT 16 o
altro olio a viscosita SAE 30.
3) Lubrificare gli scorrimenti del sup-
porto a croci era.