Suzuki SV650/S Wartungsanleitung Seite 209

4-40 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM-DIAGNOSE
Schritt 2
1) Die Zündung ausschalten.
2) Den STP-Sensorstecker abtrennen.
3) Auf Durchgang zwischen gelbem Kabel und Masse prüfen.
% STP-Sensor-Durchgang: ∞ Ω
4) Wenn in Ordnung, den STP-Sensor-Widerstand am Stecker
messen
(zwischen gelbem und schwarzem Kabel).
5) Das Sekundärdrosselventil ganz schließen und öffnen, indem
das Stellantriebswellenende 1 gedreht wird, und den
STP-Sensor-
Widerstand in beiden STV-Positionen messen.
% STP-Sensor-Widerstand
Sekundär-Drosselventil ist geschlossen: Ca. 0,58 kΩ Ω Ω Ω
Sekundär-Drosselventil ist geöffnet: Ca. 4,38 kΩ Ω Ω Ω
! 09900-25008: Multi-Stromkreistestersatz
& Testerknopf-Anzeige: Widerstand (Ω Ω Ω Ω )
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Kein Werkzeug zum Drehen der STVA-Welle verwen-
den, um einen Ausfall zu vermeiden.
Stimmt der Widerstand?
JA Mit Schritt 3 fortfahren.
• Die STP-Sensor-Position richtig rückstellen.
NEIN ("5-30)
• Den STP-Sensor durch einen neuen ersetzen.
∞ Ω ∞ Ω (Unendlich) ∞ Ω
(Gelb – Masse
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