Prüfen Des Ölstands Im Getriebe - Toro Procore 864 Bedienungsanleitung

Schmierstellen:
Zapfwelle (3) (Bild 27)
Rollenlager (ProCore 864, 2 Stück; ProCore 1298, 4 Stück)
(Bild 28)
Antriebswellenlager (ProCore 864, 1 Stück; ProCore 1298,
2 Stück) (Bild 29)
Wichtig: Lager fallen fast nie aufgrund von Material-
oder Verarbeitungsfehlern aus. Der Ausfall ist meistens
Bild 27
Bild 28
Bild 29
auf Feuchtigkeit und Kontamination zurückzuführen,
die durch die Dichtungen eingedrungen sind. Lager, die
eingefettet sind, müssen regelmäßig gewartet werden,
um schädliche Fremdkörper aus dem Lagerbereich zu
entfernen. Abgedichtete Lager verlassen sich auf das
anfänglich eingefüllte Spezialschmiermittel und eine
robuste interne Dichtung, mit denen Kontaminationen
und Feuchtigkeit von den Rollelementen ferngehalten
werden.
Die abgedichteten Lager müssen nicht geschmiert
oder kurzfristig gewartet werden. Dies verringert
die erforderlichen Routinewartungsarbeiten und das
Potenzial für eine Rasenbeschädigung aufgrund von
Schmiermittelkontamination. Diese abgedichteten Lager
weisen unter normalen Einsatzbedingungen eine gute
Leistung und lange Haltbarkeit auf. Sie sollten jedoch
den Zustand der Lager und die Integrität der Dichtungen
regelmäßig prüfen, um Ausfallzeiten zu vermeiden. Diese
Lager sollten saisonal geprüft und bei Beschädigung oder
Abnutzung ausgetauscht werden. Lager sollten gleichmäßig
laufen, ohne negative Merkmale, wie z. B. Wärmeentwicklung,
Geräusche, Lockerung oder Rostaustritt.
Aufgrund der Einsatzbedingungen, denen diese Lager bzw.
Dichtungen ausgesetzt sind, (z. B. Sand, Rasenchemikalien,
Wasser, Aufpralle usw.) werden diese Teile als normale
Abnutzungsteile angesehen. Lager, die aus einem anderen
Grund, außer Material- und Verarbeitungsschäden, ausfallen,
sind normalerweise nicht von der Garantie abgedeckt.
Hinweis: Die Lagernutzungsdauer kann durch falsches
Reinigen negativ beeinflusst werden. Reinigen Sie die
Maschine nicht, wenn sie heiß ist, und richten Sie mit keine
Hochdruckreiniger auf die Lager.
Bei einer neuen Maschine ist es normal, dass an den neuen
Lagern etwas Fett an den Dichtungen austritt. Dieses
ausgetretene Fett wird aufgrund von Verschmutzungen
und nicht übermäßiger Hitze schwarz. Sie sollten das
überschüssige Fett nach den ersten acht Stunden von den
Dichtungen abwischen. Um die Dichtungslippe scheint
immer ein nasser Bereich zu sein. Dies hat im Allgemeinen
keine Auswirkung auf die Nutzungsdauer des Lager und hält
die Dichtungslippe geschmiert.
Sie sollten das Lager des Aerifizierkopfes nach jeweils 500
Betriebsstunden auswechseln. Ein Lagerwartungskit für
den gesamten Aerifizierkopf ist von Ihrem Vertragshändler
erhältlich.
Prüfen des Ölstands im
Getriebe
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Das Getriebe ist mit Getriebeöl 80W-90 oder einem
Äquivalent gefüllt. Lassen Sie das Getriebe abkühlen, bevor
Sie den Ölstand messen.
26