Stiga MULTICLIP 48 E Gebrauchsanweisung Seite 103

SI
Nato odstranite podložko tako, da lahko zobnik odstra-
nite z gredi. Namažite klin z univerzalno mastjo.
Vnovič namestite klin (klin je nameščen drugače na desni
kot na levi strani, sl. 12-13).
Namestite zobnik, tako da je «L» obrnjen na zunanjo levo
stran, «R» pa na zunanjo desno stran (če gledamo stroj
od zadaj).
AKUMULATOR (*)
Pri normalni uporabi med sezono se akumulator polni z
motorjem. če motorja ne morete zagnati s ključem, je
lahko vzrok prazen akumulator.
Priključite akumulator na polnilec (priložen), nato pa pol-
nilec vklopite v vtičnico in polnite akumulator 24 ur (sl.
14).
Polnilca ne smete priključiti neposredno na pol motorja.
če motorja ni mogoče zagnati s polnilcem kot virom
moči, je polnilec lahko poškodovan.
SKLADIŠČENJE POZIMI
Odstranite akumulator in ga povsem napolnjenega (glej
zgoraj) shranite v suhem, hladnem prostoru (med 0 ˚C in
+15 ˚C). Vsaj enkrat v zimskem obdobju skladiščenja je
treba akumulator napolniti zaradi vzdrževanja.
Pred začetkom sezone je treba akumulator spet polniti
24 ur.
NASTAVITEV KABLA SKLOPKE (*)
Tip I
Če se pogon ne vklopi, ko pritisnete ročico sklopke k
ročaju, ali če se zdi kosilnica okorna ali počasna, je lahko
vzrok za to podrsavanje sklopke v menjalniku. Za odpra-
vo te težave nastavite kabel sklopke po tem postopku
(pri ugasnjenem motorju):
1. Ko spustite ročico sklopke, lahko potiskate kosilnico
brez vsakega upora.če to ni tako, privijajte uvojko T
tako dolgo,. da lahko kosilnico potiskate (sl. 15).
2. Ko spet pritisnete noter ročico sklopke za pribl. 2 cm
(položaj 1), mora biti ob potiskanju kosilnice nekaj
upora. Kadar je ročica sklopke do konca pritisnjena
(položaj 2), mora biti potiskanje kosilnice onemo-
gočeno. Odvijajte uvojko T ,dokler ne dosežete tega
položaja.
SLOVENSKO
Tip II
Preverite delovanje sklopke (sl. 16):
1. Potisnite kosilnico naprej in nazaj z izklopljeno trans-
misijo.
2. Nastavite ročico sklopke v položaj
kosilnico, dokler se ne vklopijo prednja kolesa.
3. V tem položaju mora biti vzmet H 6 mm raztegnjena
iz svojega neobremenjenega položaja, da zagotovi
dovolj veliko zaklepno silo v transmisiji.
4. Če vzmet ni dovolj raztegnjena , nastavite žično uvoj-
ko I pri ročaju.
5. Najprej zrahljajte matico S, nato pa nastavite uvojko I.
6. Nastavite ročico sklopke v položaj
prepričajte, ali je transmisija izklopljena tako, da poti-
skate kosilnico naprej in nazaj.
NASTAVITEV GONILNEGA JERMENA (*)
Redno preverjajte napetost jermena. Jermen je pravilno
nastavljen, kadar je sornik K nameščen v sredino
sprednje luknje na nosilcu motorja (sl. 17).
Nepravilna napetost jermena lahko povzroči nenormalne
vibracije ročaja (če je jermen preveč napet) ali pa lahko
začne jermen podrsavati (če jermen ni dovolj napet).
Pogonski jermen nastavite po tem postopku (sl. 17):
Ustavite motor in odstranite kabel z vžigalne svečke.
Odstranite pokrov transmisije.
Odvijte vijak L. Potegnite transmisijo naprej, tako da je
jermen napet in zategnite vijak L.
Pogonski jermen mora biti nastavljen tako, da je sornik K
nameščen v sredini sprednje luknje na nosilcu motorja.
BLAŽILNIK UDARCEV
Sl. 18. Blažilnik udarcev preglejte dvakrat v sezoni.
Poškodovan in obrabljen blažilnik zamenjajte.
ZAMENJAVA REZIL
Če želite zamenjati rezilo, odvijte vijak (sl. 19-20 ).
Namestite novo rezilo, tako da je žig z logotipom obrnjen
proti držalu rezila (ne proti travi). Znova ga namestite, kot
je prikazano na sliki. Privijte vijak. Moment privijanja 40
Nm.
Pri menjavi rezila je treba zamenjati tudi vijak za rezilo.
OSTRENJE REZIL
Rezila se morajo ostriti z mokrim brušenjem z uporabo
brusa.
101
SI
in potiskajte
in se