Stiga SNOW PATROL Gebrauchsanweisung Seite 23

7.1 FEJLSØGNING
Problem Mulig årsag
Motoren starter For meget benzin.
ikke.
Vand i benzinen eller
for gammel benzin.
Andet.
Motoren er svær Forkert tændrør.
at starte eller har
Tankdækslets venti-
svag kraft.
lation er blokeret.
Sneskruen rote- Fremmedlegeme(r)
rer ikke. blokerer rotationen.
Sikringsbolt defekt. Udskift den defekte
Sneskruens rem skri-
der.
Sneskruens rem
defekt.
Sneskruen stop- Sneskruens rem ikke
per ikke, når justeret.
håndtaget slip-
Sneskruens remsty-
pes.
ring ikke justeret.
Maskinen træk- Ujævnt dæktryk.
ker i én retning.
Slæbeskoene ujævnt
justeret.
Skrabebladet ujævnt
justeret.
Skrabebladet ujævnt
justeret.
7.2 JUSTERING AF SKRABESKÆR OG
SLÆBESKO
Skraberens blad (1:V) og sko (1:H) bliver slidt efter lang tids
brug. Justér skraberens blad (altid sammen med skoene), til
det har den ønskede afstand til jorden.
Skraberens blad og sko kan vendes og bruges på begge sider.
Se "5.7".
7.3 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres og justeres én gang hver
sæson og udskiftes efter behov. Alt dette skal foretages af en
autoriseret servicestation.
DANSK
Handling
Gentagne startfor-
søg med fuld gas og
choker i positionen
OFF
Tøm tanken og
påfyld ny benzin.
Kontrollér startpro-
ceduren ifølge
manualen.
Udskift tændrøret.
Rengør ventilatio-
nen.
Rengør med den
medfølgende rense-
pind.
bolt.
Justér rem og wirer.
Udskift remmen.
Justér remmen.
Justér remføringen.
Justér dæktrykket.
Justér skrabeblad og
slæbesko.
Justér skrabeblad og
slæbesko.
Justér skrabeblad og
slæbesko.
Oversættelse af den originale brugsanvisning
7.4 JUSTERING AF KOBLINGSHÅNDTAG
Proceduren herunder gælder både for koblingshåndtaget for
fremdrift og koblingshåndtaget for sneskruen.
1. Tag tændrørskablet af tændrøret.
2. Tryk håndtaget let mod sin udgangsposition, indtil det
rammer sin stopposition. Se fig. 5.
3. I denne stilling skal kablet, som er forbundet til håndtag-
et, være slapt.
4. Tryk håndtaget ca. 5 mm mod styret. Kablet skal nu være
stramt. Se fig. 6.
5. Kablerne justeres på justeringspladen ved at flytte kablet
til et hul, der sikrer, at ovenstående er opfyldt. Se fig. 7.
6. Montér tændrørskablet på tændrøret igen, og prøvekør
sneslyngen.
7.5 JUSTERING AF GEARSTANG
1. Tag tændrørskablet af tændrøret.
2. Justér kabelstrammerne (8:A), indtil gearkablerne (8:B)
lige præcis er på grænsen mellem slap og stram. Stram
derefter begge kabelstrammere en halv omgang.
3. Sæt gearstangen i frigear. Se fig. 9.
4. Aktivér koblingshåndtaget for fremdrift, og træk i start-
håndtaget. Drivhjulene må ikke bevæge sig.
5. Hvis drivhjulene bevæger sig, skal kabelstrammerne ju-
steres, indtil ovenstående er opfyldt. Ved justeringen skal
den ene kabelstrammer strammes lige så mange omgan-
ge, som den anden løsnes.
6. Montér tændrørskablet på tændrøret igen, og prøvekør
sneslyngen.
7.6 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE (1:W)
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i
indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2. Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3. Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4. Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5. Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
6. Fjern delene fra den defekte bolt.
7. Montér en ny original sikringsbolt.
DA
23