Stiga SNOW PATROL Gebrauchsanweisung Seite 108

SL
5. Aktivirajte ročico sklopke snežnega vijaka ter tako akti-
virajte snežni vijak in ventilator za izmet.
Pazite se vijaka, ki se vrti. Z rokami, nogami, lasmi
in ohlapnimi oblačili se ne približujte vrtljivim de-
lom stroja.
6. Aktivirajte ročico sklopke snežnega vijaka. Snežna freza
se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na prestavo, ki
ste jo izbrali.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem ali skoraj polnem plinu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin.
2. Hitrost vedno prilagodite snežnim razmeram.
Uravnavajte jo s prestavno roèico in ne z dušilno loputo.
3. Sneg boste najuèinkoviteje odstranili takoj potem, ko
zapade.
4. Èe je le mogoèe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5. Podstavke nastavite z vijaki (1:H), tako da bodo ustrezali
tlem:
– Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti
podstavki približno 3 mm pod strgajoèim rezilom.
– Na neravnih tleh, na primer na pešèenih poteh, morajo
biti podstavki približno 30mm pod strgajoèim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in
pesek lahko namreè povzroèijo hude telesne
poškodbe, èe jih freza izvrže z veliko hitrostjo.
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na
obeh straneh.
6. Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava
enakomerno.
Èe sneg zamaši izmet, ga ne odstranjujte takoj.
Najprej morate:
– sprostiti obe sklopki
– ugasniti motor
– odstraniti kljuè za vžig
– odklopiti prikljuèni kabel s sveèke
– Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet.
Uporabljajte orodje za čiščenje izmetalnika, ki ste
ga prejeli s strojem.
5.9 PO UPORABI
1. Preverite, ali so kakšni deli slabo pritrjeni ali
poškodovani. Èe je to potrebno, poškodovane dele
zamenjajte.
2. Privijte zrahljane vijake in matice.
3. S stroja oèistite ves sneg.
4. Vse roèice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5. Zasukajte loputo za hladni zagon (L) v zaprti položaj.
6. Odklopite prikljuèni kabel s sveèke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še
topla.
108
SLOVENSKO
6.1 NAČRT VZDRŽEVANJA
Element
Menjava motor-
nega olja
Pogonski jermeni,
preverjanje
Spoji, mazanje
Tlak v pnevmati-
kah, preverjanje
Vžigalna svečka,
preverjanje/
menjava
6.2 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 5 urah delovanja, nato pa po vsakih 20
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte, ko je motor
topel.
Motorno olje je lahko zelo vroèe, èe ga izpustite
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred
izpušèanjem olja pustite, da se motor nekaj minut
hladi.
1. Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je èep za izpust olja
najnižja toèka motorja (1:Q).
2. Odvijte èep za izpust olja.
3. Olje naj izteèe v posodo.
4. Privijte nazaj èep za izpust olja.
5. Nalijte novo olje: Za vrsto in kolièino olja glejte poglavje
""PRED ZAGONOM" på sidan 104" zgoraj.
6.3 SVEČKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte.
Proizvajalec motorja priporoča: Briggs & Stratton LDF7TC
ali ustrezen nadomestek
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm
6.4 TLAK V PNEVMATIKAH
Za doseganje najboljšega delovanja mora biti tlak v obeh
pnevmatikah enak. Prepričajte se, da so kapice na ventilih in
tako med polnjenjem pnevmatik preprečujejo vstop delcev v
steblo ventila.
Priporočen zračni tlak: 1,2 bara.
6.5 UPLINJAČ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico.
6.6 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko:
– je motor ugasnjen
– odklopite prikljuèni kabel s sveèke
6.6.1 Spoji
Glejte sliko 4.Spoje mažite vsakih 10 ur delovanja in pred
daljšim skladiščenjem. Uporabite olje 10W.
Prevod izvirnih navodil
6 VZDRŽEVANJE
Frekvenca Tip
Po 2 urah in nato SAE
vsakih 20 ur. 5W30–10W40
Po 2 urah in nato
vsako leto.
na 10 ur olje 10W
na 50 ur
na 100 ur Champ. N11YC,
LD F7TC