Vidange D'huile; Filtre A Air; Circuit De Refroidissement - Stiga TORNADO 51 S Gebrauchsanweisung

Attention! Nettoyer en dessous du carter de trans-
mission 1-2 fois par an. Régler à la hauteur de cou-
pe minimum. Desserrer les vis et démonter le
carter de transmission (fig. 9). Nettoyer à l'aide
d'une brosse ou d'air comprimé.
Il convient de nettoyer l'intérieur des roues motri-
ces une fois par saison. Démonter la jante, desser-
rer les vis, enlever les rondelles et démonter la
roue. Débarrasser l'engrenage et la couronne den-
tée d'herbes et de déchets (fig. 10). Remonter la
roue.
BATTERIE (Tornado 51 SE)
L'électrolyte de batterie est nocif et cor-
rosif. Il peut provoquer de dangereuses
brûlures. En éviter le contact avec la
peau, les yeux et les vêtements.
En utilisation normale, en cours de saison, la batte-
rie se recharge grâce au moteur. Si le moteur ne dé-
marre pas avec la clé de contact, il se peut que la
batterie soit déchargée. Branchez le chargeur à la
prise de la batterie et chargez pendant 24 heures
(fig. 17). Lorsque la batterie est chargée, branchez
la prise de la batterie sur la prise du moteur.
Attention! Le chargeur de batterie ne doit en aucun
cas être raccordé au contacteur de raccordement du
moteur. Il n'est pas possible de démarrer le moteur
en utilisant le chargeur comme source d'énergie et
le chargeur risque d'être endommagé.
REMISAGE HIVERNAL
Remise la tondeuse pour l'hiver avec sa batterie
chargée dans un endroit sec et frais (entre 0° C et
+15° C). Recharger au besoin la batterie au moins
une fois au cours de l'hiver. En début de saison, re-
charger à nouveau la batterie pendant 24 heures.

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Avant chaque utilisation, nettoyer le système de
refroidissement du moteur. Enlever les restes
d'herbe, poussières, etc. des brides de refroidisse-
ment des cylindres ainsi que de l'admission d'air.
GRAISSAGE
5Régler à la hauteur de coupe minimum. Desserrer
les vis et démonter le carter de transmission (fig.
9). Lubrifier l'arbre d'entraînement au niveau des
bagues de palier/paliers de glissement I avec de
l'huile au moins une fois par saison (fig. 11).
FRANÇAIS

VIDANGE D'HUILE

Changer l'huile quand le moteur est
chaud et que le réservoir à essence est vi-
de. Etre prudent lors de la vidange: en
effet l'huile est chaude et l'on évitera
ainsi les brûlures.
Procéder à la première vidange après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures de marche
ou une fois par saison. Enlever la jauge d'huile et
laisser l'huile s'écouler dans un récipient. Faire at-
tention à la pelouse.
Remplir d'huile neuve, en prenant de l'huile SAE
30 ou SAE 10W-30. Le carter de villebrequin con-
tient environ 0,6 litres. Remplir jusqu'au repère
"FULL/MAX" sur la jauge.

FILTRE A AIR

Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du
moteur et en accroît l'usure.
Nettoyer le filtre tous les trois mois ou les 25 heu-
res de marche selon le cas se présentant en pre-
mier, et plus souvent si la machine travaille sur des
sols poussiéreux.
Briggs & Stratton LS 45: Démonter le filtre à air
avec précaution de manière qu'aucune saleté ne
tombe dans le carburateur (fig. 12). Sortir le filtre
en mousse de plastique et le laver dans du liquide
lave-vaisselle mélangé à de l'eau. L'essuyer, verser
un peu d'huile dessus et le presser afin que celle-ci
y pénètre bien. Remettre le filtre à air en place.
Briggs & Stratton XTE 60: Desserrez les vis et
abaissez le couvercle du filtre à air. Retirez soi-
gneusement la cartouche (fig. 13). Tapotez-la dou-
cement contre une surface plane. Changez le filtre
s'il est toujours sale.
BOUGIE
N'essayez jamais de provoquer une étin-
celle en enlevant la bougie ou le câble
d'allumage, Utilisez un appareil de con-
trôle agréé.
Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes
les 100 heures de service) et à l'aide d'une brosse
métallique. Régler correctement l'écartement des
électrodes 0,75 mm (fig. 14).
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop
brûlées ou si elle est endommagée. Les recomman-
dations des constructeurs de moteurs sont les sui-
vantes:
FR
33