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Pitch → Heckrotor (Statischer Drehmomentausgleich)
Verwenden Sie diesen Mischer, wenn Sie
Auswirkungen des Gegendrehmoments aufgrund
von Befehlen unterdrücken wollen.
Dabei kann eine Beschleunigungsfunktion
eingestellt werden, die vorübergehend die
Korrekturrate ERHÖHT, wenn der Pitchhebel
bewegt wird. Mischrate bei Beschleunigung
bzw. Dämpfung ist einstellbar.
• Im Modell-Menü [Pitch→Heck]
wählen und den abgebildeten
Einstellbildschirm aufrufen.
• Mischkurve einstellen
*Das Verfahren der
Kurveneinstellung
ist auf der Rückseite
dieses Handbuchs
beschrieben.
Einstellungsart
• Zur Verwendung dieser Funktion, Taste [INH]
anklicken. (EIN wird angezeigt.)
• Möchten Sie dieselben Inhalte auch für andere
Zustände einstellen, wählen Sie den Gruppen-Modus
(Global).
Möchten Sie nur den ausgewählten Zustand einstel
len, wählen Sie den Einzelmodus SEPA (Vorein-
stellung).
• Eine Mischkurve wird eingestellt.
Mischkurve Flugzustand normal
Zunächst Trimmung im Schwebeflug, dann
Neutralpunkt einstellen.
1. Einstellung zwischen Langsam- und Schwebeflug
Wiederholt vom Start an schweben bzw. aus dem
Schwebeflug landen, und zwar bei konstanter
Geschwindigkeit. Dabei Pitch so einstellen, dass
die Nase nicht ausschlägt, wenn der Pitch-Hebel
höher bzw. niedriger gestellt wird.
2. Gashebel im hohen Drehzahlbereich
Steig- und Sinkflug wiederholen, und zwar bei
konstanter Geschwindigkeit. Dabei Pitch so
einstellen, dass die Nase nicht ausschlägt, wenn
der Gashebel höher bzw. niedriger gestellt wird.
Bedienungsanleitung // Futaba FX36
Wird jedoch ein Kreisel der GY-Serie oder
ein anderer Heading Hold Kreisel verwendet,
wird die Korrektur vom Kreisel vorgenommen
und dieser Mischer folglich nicht verwendet.
Mischkurve Flugzustand Gasvorwahl
Mischrate so einstellen, dass der Helikopter bei
Hochgeschwindigkeitsflug geradeaus fliegt. Für
jeden Zustand die entsprechende Einstellung
vornehmen.
Einstellung der Beschleunigungsfunktion
• Die Beschleunigung ist sowohl für Beschleunigung
( h o c h ) a l s a u c h b e i D ä m p f u n g ( n i e d r i g )
einstellbar.
• Einstellung der Beschleunigungsrate (Rate)
• Rücklaufzeit nach Betrieb (Dämpfung) ist
einstellbar.
• Auslösepunkt für die Bescleunigung festlegen,
ab dem diese wirksam sein soll. Beide Steuer-
richtungen können eingestellt werden.
Normalerweise Punkt-
Kurve verwenden.
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