Inhaltsverzeichnis
Werbung
Taumelscheibe
Neutralpunkt
Falls das Servohorn bei Neutralposition nicht
im rechten Winkel steht, wenn die Anlenkung
vorgenommen wird, ist die Kompensation durch
die Funktionen der Anlenkungskompensation in
diesem Menü nicht effektiv. Verwenden Sie in
diesem Fall die Servo-Mitte zur Korrektur. Dadurch
wird der Neutralpunkt der Servos so verschoben,
dass die Position tatsächlich im rechten Winkel
ist. Durch diese Anpassung wird jedoch nur
der Achspunkt der Kompensationsfunktionen
in diesem Menü geändert. Die Neutralposition
anderer Funktionen bleibt davon unberührt.
Taumelscheiben-Weg (AFR)
Mit den Raten für Roll, Nick und Pitch werden
die Ausschlagsmengen und -richtungen der
Servosfür die Taumelscheibe eingestellt.
• S c h a l t f l ä c h e [ T a u m e l s c h e i b e ] i m B a s i s - M e n ü
auswählen, und folgenden Einstellbildschirm aufrufen.
• Zurück zum
Basis-Menü
Anlenkungskorrektur der Taumelscheibenfunktion (Nur Hubschrauber,
außer Taumelscheibentyp H-1)
Bedienungsanleitung // Futaba FX36
Mischrate
Ausgleichsmischer dienen dazu, die Nei-
gung der Taumelscheibe für jede Steuereingabe
zu korrigieren. Dabei sind folgende Aus-
gleichsmischer möglich: PIT-ROLL, PIT->NICK,
ROLL->PIT, NICK->ROLL, und NICK ->PIT (HR3-
Modus). Hierdurch wird die Taumelscheibe so
eingestellt, dass sie für jede Steuereingabe durch
die entsprechenden Kompensationsmischer
richtig arbeitet.
Anlenkungskompensation
Dieser Ausgleichsmischer dient dazu, mechan.
Anlenkungsunterschiede zu kompensieren.
Geschwindigkeitsausgleich
Durch unterschiedliche Wege der Roll- und
Nickservos ergibt sich beim Steuern von Nick
mitunter ein Pitch-Anteil, der hier kompensiert
werden kann.
85
Werbung
Inhaltsverzeichnis
