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• Pitchkurve (Gasvorwahl 2)
Die obere Pitcheinstellung ist niedriger als bei Gasvorwahl
1.
Standardmäßig +8.
• Pitchkurve (Autorotation)
Bei Autorotation, max. Pitch am oberen und unteren Ende
verwenden.
6. Steuerknüppelwegeinstellung AFR (D/R)
Über die AFR (D/R) Funktion lässt sich der Weg
und die Kurve von Roll, Nick und Heck für jeden
Flugzustand einstellen.
*Gas- und Pitchkurveneinstellung, siehe o.g. Abschnitt
"Gas-/Pitchkurve einstellen"
Diese Funktion wird üblicherweise verwendet,
nachdem über den Endpunkt die max. Wege definiert
wurden.
7. Kreiselempfindlichkeit und Modus-Umschal-
tung
Die Kreiselempfindlichkeit und Modus-Umschalt-
funktion dient zum Einstellen des Kreisels im Modell-
menü und lässt sich für jeden Zustand einstellen.
• Normalmodus (Schweben): Maximale Kreisel-
empfindlichkeit
• Gasvorwahl 1/Gasvorwahl 2/Autorotation: Minimale
Kreiselempfindlichkeit
• Bei der Autorotation eines Helikopters mit Heck-
antrieb ist diese Funktion möglicherweise bei hoher
Kreiselempfindlichkeit wirkungslos.
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Bedienungsanleitung // Futaba FX36
8. Motor-AUS (Throttle hold) einstellen
*Wenn Autorotation programmiert werden soll, konsultieren
Sie bitte die Funktion Throttle Hold.
9. Motor-AUS (Throttle cut) einstellen
Die Motorabschaltfunktion erlaubt das einfache
Abstellen des Motors durch einen Schalter, wenn der
Gassteuerknüppel in der Leerlaufposition ist. In der
oberen Gashälfte ist dieser Vorgang nicht möglich, um
unbeabsichtigte Motorabschaltung zu verhindern. Art
und Schaltrichtung des Schalters müssen ausgewählt
werden, denn er steht standardmäßig auf INH.
„Wenn der Gashebel in Leerlaufposition ist, Abschalt-
position einstellen, bis der Motor dauerhaft AUS ist; aber die
Gashebelanlenkung nicht blockiert.
10. Taumelscheibenmischer korrigiert Inter-
aktionen von Roll, Nick und Pitch
Taumelscheibenmischer korrigiert die Taumelscheibe
in Roll- (links/rechts) bzw. Nickrichtung (vor/rück), je
nach Betrieb und Zustand.
11. Gasmischer einstellen
*Ist ein Gasmischer erforderlich, um während der Roll-
oder Nickaktivität ein Absacken der Motordrehzahl durch
den Taumelscheibenbetrieb auszugleichen, bitte Gas-
Mischerfunktion konsultieren.
12. Sonstige Spezialmischer
• Pitch auf Düsennadel
Dieser Mischer ist für Motoren gedacht, deren Bauweise
die Ansteuerung der Nadel während des Fluges erlaubt
(Anpassung des Kraftstoff-Luft-Gemischs ). Es ist möglich,
eine Kurve für die Düsennadel zu programmieren. Die
Anstiegskennlinie des Nadelservos bei Beschleunigung/
Verlangsamung der Knüppelbewegung ist einstellbar.
(Beschleunigungsfunktion)
• Mischen des Drehzahlreglers
Dieser Mischer ist bei Verwendung eines Drehzahlreglers
d i e s e m z u g e o r d n e t . F ü r j e d e n Z u s t a n d k ö n n e n 3
Geschwindigkeiten (Drehzahlen) geschaltet werden.
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