Inhaltsverzeichnis
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Bild 58
1. Schrauben
2. Armaturenbrett
4. Schieben Sie den Schaltbügel in die neutrale, jedoch
nicht arretierte Stellung (Bild 60).
5. Ziehen Sie den Hebel zurück, bis der Lastösenbolzen
(am Arm über der Gelenkwelle) das Schlitzende
berührt (und soeben Druck auf die Feder ausübt) (Bild
59).
Bild 59
1. Lastösenbolzen
2. Schlitz
3. Klemmmuttern
6. Prüfen Sie, ob der Fahrantriebshebel relativ zur Kerbe
im Armaturenbrett ist (Bild 60).
Hinweis: Er sollte zentriert sein, sodass der Hebel
nach außen in die arretierte Neutralstellung gedreht
werden kann.
G020875
4. Einstellschraube
5. Joch
1. Neutralstellung
7. Sollte eine Einstellung erforderlich sein, lockern Sie die
Mutter und die Klemmmutter gegen das Joch (Bild 59).
8. Drücken Sie den Fahrantriebshebel leicht nach hinten,
drehen Sie den Kopf der Einstellschraube in die
entsprechende Richtung, bis der Schalthebel in der
Neutralsperrstellung zentriert ist (Bild 59).
Hinweis: Wenn Sie den Hebel nach hinten gedrückt
halten, bleibt der Stift am Ende des Schlitzes und Sie
können den Hebel mit der Einstellschraube in die
entsprechende Stellung verschieben.
9. Ziehen Sie die Mutter und die Klemmmutter an (Bild
59).
10. Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 9 für den anderen
Fahrantriebshebel.
11. Setzen Sie die Frontplatte ein.
Einstellen der Leerlaufstellung
für den Fahrantrieb
Diese Einstellung muss bei drehenden Antriebsrädern
vorgenommen werden.
GEFAHR
Mechanische oder hydraulische Wagenheber
können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen
zur Folge haben kann.
• Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine
Achsständer.
• Verwenden Sie keine hydraulischen Wagenheber.
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Bild 60
2. Arretierte Neutral-Stellung
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