Vorspur Der Hinterräder; Einstellen Der Leerlaufstellung Für Den Fahrantrieb - Toro Reelmaster 6500-D Bedienungsanleitung

6. Entfernen Sie eine Prüfschraube und füllen Sie die
Achse mit ungefähr 2,4 l 85W-140 Getriebeöl oder
bis die Unterseite des Lochs mit Öl bedeckt ist.
7. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Vorspur der Hinterräder
Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Vorspur der Hinterräder alle
800 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich.
1. Messen Sie den Abstand vorne und hinten an den
Lenkreifen MittezuMitte (auf Achshöhe). Das
vordere Maß darf höchstens um 3 mm geringer sein
als das hintere.
2. Entfernen Sie den Splint und die Mutter von einem
der Spurstangen-Kugelgelenke. Entfernen Sie
das Spurstangen-Kugelgelenk vom Achsständer
(Bild 72).
3. Lockern Sie die Klemmen an beiden Enden der
Spurstangen (Bild 72).
1. Spurstangen-Klemme
4. Drehen Sie das abgenommene Kugelgelenk um
eine komplette Umdrehung nach innen oder
außen. Ziehen Sie die Klemme am losen Ende der
Spurstange an.
5. Drehen Sie die gesamte Spurstange um eine
komplette Umdrehung in dieselbe Richtung (nach
innen oder außen). Ziehen Sie die Klemme am
verbundenen Ende der Spurstange an.
6. Montieren Sie das Kugelgelenk im Achsständer
und ziehen Sie die Griffmutter fest. Messen Sie die
Vorspur.
7. Wiederholen Sie das Verfahren bei Bedarf.
8. Ziehen Sie die Mutter fest und montieren Sie einen
neuen Splint, wenn die Einstellung korrekt ist.
Bild 72
2. Spurstangen-Kugelgelenk
Einstellen der Leerlaufstellung
für den Fahrantrieb
Die Maschine darf nicht kriechen, wenn Sie das
Fahrpedal loslassen. Sie müssen eine Einstellung
vornehmen, wenn es dennoch dazu kommt.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
senken die Mähwerke ab und stellen den Motor ab.
Drücken Sie nur das rechte Bremspedal durch und
aktivieren die Feststellbremse.
2. Bocken Sie die linke Seite der Maschine auf, bis das
Vorderrad den Boden nicht mehr berührt. Stützen
Sie die Maschine auf Achsständern ab, so dass sie
nicht umfallen kann.
Hinweis: An den Allradmodellen muss der linke
Hinterreifen auch aufgebockt werden.
3. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn im
Leerlauf laufen.
4. Stellen Sie die Bundmuttern am Pumpenstangenende
ein, um die Pumpensteuerungsstange nach vorne
zu verschieben, um ein Verschieben nach vorne zu
vermeiden, oder um die Pumpensteuerungsstange
nach hinten zu verschieben, um ein Verschieben
nach hinten zu vermeiden (Bild 73).
1. Pumpenstange
5. Ziehen Sie, wenn die Räder zum Stillstand
gekommen sind, die Bundmuttern fest, um die
Einstellung zu arretieren.
6. Stellen Sie den Motor ab und lösen die rechte
Bremse. Entfernen Sie die Achsständer und lassen
Sie die Maschine wieder ab. Machen Sie eine
Probefahrt, um sicherzustellen, dass die Maschine
nicht mehr kriecht.
50
Bild 73
2. Pumpensteuerungsstange