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1. Entlüftungsschraube an Kraftstoffeinspritzpumpe
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Ein-Stellung.
Dann beginnt die elektrische Kraftstoffpumpe,
Kraftstoff zu fördern, wodurch Luft aus der Anlage
getrieben wird.
ACHTUNG
Der Motor springt ggf. dabei an. Lüfter
und Riemen, die sich in einem laufenden
Motor bewegen, können Sie oder Unbeteiligte
schwer verletzen.
Halten Sie Hände, Finger, lose
Kleidungsstücke, Schmuck und Haare
vom Motorlüfter und -riemen fern.
5. Halten Sie den Schlüssel auf Ein, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom um die Schraube
hervorquillt.
6. Ziehen Sie die Schraube fest und drehen Sie den
Zündschlüssel auf Aus.
Hinweis: Normalerweise muss sich der Motor nach
dem Durchführen der erwähnten Entlüftungsschritte
starten lassen. Wenn der Motor jedoch nicht anspringt,
können Luftblasen zwischen der Einspritzpumpe und
den Injektoren stecken; siehe Entlüften der Injektoren
(Seite 46).
Entlüften der Injektoren
Hinweis: Führen Sie diese Schritte nur durch, wenn die
Kraftstoffanlage auf herkömmliche Weise entlüftet wurde,
der Motor jedoch nicht anspringt, siehe Entlüften der
Kraftstoffanlage (Seite 45).
1. Legen Sie einen Lappen unter den Schlauchanschluss
von der Einspritzpumpe zur 1. Einspritzdüse, siehe
Bild 46.
Bild 45
1. Schlauchverbindung von der Einspritzpumpe zur 1.
Einspritzdüse
2. Stellen Sie die Gasbedienung auf „Schnell".
3. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Start-Stellung und
beobachten Sie, wie der Kraftstoff um den Anschluss
fließt.
ACHTUNG
Der Motor springt ggf. dabei an. Lüfter
und Riemen, die sich in einem laufenden
Motor bewegen, können Sie oder Unbeteiligte
schwer verletzen.
Halten Sie Hände, Finger, lose
Kleidungsstücke, Schmuck und Haare
vom Motorlüfter und -riemen fern.
4. Ziehen Sie den Schlauchanschluss fest, wenn ein
ständiger Strom erreicht ist.
5. Drehen Sie den Schlüssel auf die Aus-Stellung.
6. Wiederholen Sie diesen Vorgang an den restlichen
Düsen.
46
Bild 46
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