Prüfen Sie Das Schmiermittel Im Getriebe Der Hinterachse; Einstellen Der Leerlaufstellung Für Den Fahrantrieb - Toro Reelmaster 7000-D Bedienungsanleitung

3. Entfernen Sie die Ölstandprüfschrauben und
den Entlüftungsdeckel an der Hauptachse, um
das Ablassen des Öls zu beschleunigen.
4. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen
das Öl in die Auffangwannen abfließen.
5. Drehen Sie die Stöpsel wieder ein.
6. Entfernen Sie eine Prüfschraube und füllen
Sie die Achse mit ungefähr 2,37 l 85W-140
Getriebeöl oder bis die Unterseite des Lochs mit
Öl bedeckt ist.
7. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Prüfen Sie das
Schmiermittel im Getriebe
der Hinterachse.
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Alle 400 Betriebsstunden (Überprüfen Sie auch
den Schmierstoff, bevor Sie den Motor zum
ersten Mal starten.)
Das Getriebe ist mit Getriebeöl der Sorte
SAE 85W-140 gefüllt. Das Fassungsvermögen
beträgt 0,5 l.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, senken die Schneideinheiten ab,
aktivieren die Feststellbremse, stellen den Motor
ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie die Prüf-/Füllschraube an der
linken Getriebeseite
sicher, dass der Schmierstoff die Unterseite des
Lochs erreicht. Füllen Sie bei einem niedrigen
Stand genug Schmiermittel auf, um den Stand
bis an die Unterseite des Lochs anzuheben.
1. Getriebe
(Bild 108) und stellen
Bild 108
2. Prüf-/Füllschraube
Einstellen der
Leerlaufstellung für den
Fahrantrieb
Die Maschine darf nicht kriechen, wenn Sie das
Fahrpedal loslassen. Sie müssen eine Einstellung
vornehmen, wenn es dennoch dazu kommt.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, stellen Sie den Motor ab, stellen die
Geschwindigkeitsregelung in den niedrigen
Bereich und senken die Schneideinheiten auf
den Boden ab.
2. Treten Sie nur auf das rechte Bremspedal und
aktivieren die Feststellbremse.
3. Bocken Sie die linke Seite der Maschine auf, bis
linke Vorderrad Bodenfreiheit hat. Stützen Sie
die Maschine mit Stützböcken ab, sodass sie
nicht umfallen kann.
4. Starten Sie den Motor und lassen ihn im
niedrigen Leerlauf laufen.
5. Stellen Sie die Klemmmuttern am
Pumpenstangenende ein, um das
Pumpensteuerungsrohr nach vorne zu
verschieben, um ein Kriechen nach vorne zu
vermeiden, oder um das Pumpensteuerungsrohr
nach hinten zu verschieben, um ein Kriechen
nach hinten zu vermeiden
1. Klemmmuttern an
Pumpenstange
6. Ziehen Sie die Klemmmuttern fest, wenn die
Räder zum Stillstand gekommen sind, um die
Einstellung zu arretieren.
7. Stellen Sie den Motor ab und lösen Sie die
rechte Bremse.
8. Entfernen Sie die Stützböcke und senken die
Maschine auf den Boden ab.
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9. Machen Sie eine Probefahrt, um sicherzustellen,
dass die Maschine nicht mehr kriecht.
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(Bild 109).
Bild 109
2. Pumpensteuerungsstange
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