Maintenance - E&P HYDRAULICS V6A Bedienungsanleitung

Maintenance

Le moteur électrique ne contient aucune pièce nécessitant une maintenance. Si le moteur est
en panne, il doit être remplacé. Il est tout au plus autorisé de vérifier les câbles et les raccor-
dements ; tout démontage du moteur entraînera l'annulation de la garantie. Les composants
mécaniques du système de mise à niveau d'E&P peuvent être changés. Consultez E&P Hy-
draulics si vous avez besoin de pièces de rechange.
1. Vérifier le niveau d'huile tous les mois.
a) L'huile doit être vérifiée avec les vérins entièrement rétractés.
b) L ors de la vérification, le niveau d'huile doit se situer à environ deux à quatre centimè-
tres en dessous de l'orifice de remplissage.
c) L e réservoir peut uniquement être rempli avec les vérins entièrement rétractés. Si les
vérins sont déployés au moment du remplissage, l'huile risque de déborder lorsqu'ils
seront rétractés.
2. L'huile doit être vidangée tous les 36 mois.
3. C haque année, contrôler les raccords électroniques du bloc d'entraînement.
4. N ettoyer régulièrement les vérins. Les salissures, le sable, la boue et d'autres pollutions qui
s'accumulent pendant la conduite risquent d'entraver le bon fonctionnement du système.
5. Si les vérins doivent rester en extension pendant une longue période, les tiges de vérins
sorties doivent être pulvérisées une fois par semaine avec un lubrifiant silicone. Si le véhi-
cule est stationné dans un environnement salin, il est conseillé de pulvériser les tiges tous
les 2 à 3 jours.
6. Il est recommandé de pulvériser de l'antirouille sur l'ensemble des cylindres, y compris
sur les raccords des tuyaux. Cette couche (par exemple, du Tectyl) protégera le système
contre l'érosion et la rouille. Normalement, l'antirouille doit déjà avoir été appliqué lors du
montage. Renouveler chaque année la protection antirouille permet de prolonger la durée
de vie du système.
!! Avertissement: Avant d'effectuer des travaux de maintenance sous le véhicule, celui - ci
doit être sécurisé, par exemple au moyen de chandelles ou tout autre dispositif de qualité.
Il existe autrement un risque de blessure ou d'accident grave.
Huiles recommandées:
Utiliser uniquement de l'huile pour transmissions de boîtes automatiques de type 'A' (Automa-
tic Transmission Fluid - ATF). E&P recommande l'huile ATF Dexron III ou Mercon 5 ou un
mélange des deux. Lorsque la température est inférieure à 0 °C, il est possible que les vérins
bougent plus lentement à cause de la viscosité de l'huile. Dans des conditions de températures
très basses, il est nécessaire d'utiliser une huile spécialement adaptée. Demandez conseil à
E&P Hydraulics ou à un revendeur agréé avant d'utiliser tout autre type d'huile.
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