Wartung - E&P HYDRAULICS V6A Bedienungsanleitung

Wartung

Der Elektromotor hat keine Teile, die gewartet werden können. Wenn der Motor nicht
mehr funktioniert, muss er ausgetauscht werden. Sie können höchstens die Kabel und
Verbindungen kontrollieren; wenn der Motor auseinandergebaut wird, erlischt die Garan-
tie. Die mechanischen Teile des Nivelliersystems von E&P können umgetauscht werden.
Wenn Sie Ersatzteile benötigen, wenden Sie sich an E&P Hydraulics.
1. Kontrollieren Sie monatlich den Ölstand.
a) Ölstand nur bei vollständig eingezogenen Zylinder kontrollieren.
b) Bei der Kontrolle des Ölstands muss dieser etwa zwei bis vier Zentimeter unter
der Füllöffnung liegen.
c) Den Tank nur bei vollständig eingezogenen Zylinder füllen. Wenn Sie dies bei
ausgezogenen Zylinder tun, kann das Öl überlaufen, wenn diese wieder eingezo-
genen werden.
2. Das Öl muss alle 36 Monate ausgetauscht werden.
3. Kontrollieren Sie jährlich die Elektroanschlüsse der Antriebseinheit.
4. Reinigen Sie die Zylinder regelmäßig. Schmutz, Sand, Modder und andere Verunrei-
nigungen, die sich beim Fahren ergeben, kann die Funktion des Systems beeinträchti-
gen.
5. Wenn die Zylinder längere Zeit ausgezogen bleiben, müssen die Zylinder zum Schutz
einmal in der Woche mit einem Silikonmittel eingesprüht werden. Tun Sie dies alle 2
bis 3 Tage, wenn der Reisemobil in einer salzhaltigen Umgebung steht.
6. Wir empfehlen, die vollständigen Zylinder einschließlich der Schlauchanschlüsse mit
einem Rostschutzmittel einzusprühen. Diese Schicht (beispielsweise tectyl) schützt
das System vor Korrosion und Rost. In der Regel ist dies bereits bei der Montage
erfolgt. Das jährliche neue Schmieren des Systems mit Rostschutzmittel verlängert
die Lebensdauer des Produkts erheblich.
Warnung: Sichern Sie bei allen Wartungsarbeiten unter Dem Reisemobil die Vorder-
!!
achsen und Hinterachsen mit Blöcken. Ansonsten besteht die Gefahr von Verletzun-
gen und schweren Unfällen.
Empfohlene Ölsorten:
Verwenden Sie nur Transmissionsöle vom Typ ‚A' (Automatic Transmission Fluid – ATF).
E&P empfiehlt ATF mit Dexron III oder Mercon 5 oder eine Mischung von beiden. Unter
dem Gefrierpunkt bewegen sich die Zylinder durch die Viskosität des Öls möglicherweise
langsamer. Bei extrem kalten Witterungen muss daher ein Spezialöl für niedrigere Tempe-
raturen verwendet werden. Wenden Sie sich in diesem Fall an E&P Hydraulics oder einen
anerkannten Händler, bevor Sie ein anderes Öl verwenden.
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