Problemlösungen (Einschl. Fehlermeldungen) - E&P HYDRAULICS V6A Bedienungsanleitung

Problemlösungen
Prüfen Sie bei einer Falschmeldung, ob die Handbremse angezogen ist, der Kontakt an
ist, die Batterie unter Spannung steht, genügend Öl vorhanden ist, kein Zylinderschaden
besteht und prüfen Sie die Kabelwege. Wenn Sie die Ursache für den Defekt darin nicht
finden, kann der Schaden in den Antriebsteilen sitzen. Da das Antriebsteil nicht aus repa-
raturfähigen Teilen besteht, beschränkt sich die Suche nach Schäden und die Wartungsar-
beit an der Elektronik auf den Austausch der oben genannten Komponenten (siehe auch S.
15 der Montageanleitung).
Der Fehlermodus:
• W enn die Zundung nicht an ist oder die Handbremse nicht angezogen ist, kann die
gesamte Einheit nicht eingeschaltet werden, es sei denn, die Zylinder sind ausgezo-
gen und die Handbremse wird gelöst. Dann beginnt die LED ‚Bremse' zu blinken
und ein Piepton erklingt. Die Einheit kann jetzt mit der Ein-/Aus-Taste eingeschaltet
werden.
• W enn beim Einziehen der Zylinder einige Sekunden lang ein Überdruck entsteht, das
Einziehen stoppen (manuell und automatisch).
• E s läuft ein Timer ansteigend, wenn die Pumpe läuft und absteigend, wenn die
Pumpe nicht läuft. Wenn dieser Timer einen großen Wert erreicht, hält die Pumpe an,
um Überhitzung zu vermeiden.
• U nter normalen Umständen sind alle LED aus und die Einheit reagiert nur auf die
Taste „Ein/Aus".
• E s kann ein externer Temperatursensor angeschlossen werden (NTC-Typ). Dieser
bestimmt, wie lange die Pumpe weiterläuft, wenn die Zylinder ganz eingezogen sind.
Trailer-Funktion:
Bei einer Trailer-Funktion (Zugfahrzeug-Auflieger-Kombination) gelten folgende weitere
Punkte:
• Die vorderen Zylinder dürfen NIEMALS automatisch eingezogen werden.
• E s werden 2 weitere Schalter außen am Trailer (mit Schlüsselschalter zur Sicherung)
angebracht, um die vorderen 2 Zylinder manuell bedienen zu können.
• E s wird ein weiterer Kontakt angebracht, der erkennt, ob sich ein Zugfahrzeug unter
dem Auflieger befindet oder nicht. Wenn sich dort kein Zugfahrzeug befindet, dürfen
die vorderen Zylinder NICHT eingezogen werden (auch nicht manuell!!)
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