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Anhang
Die erste Anleitung, die ich verfaßt habe, hatte als Aufhängung für den Gaszug
das Lochblech, das entsprechend der Angabe gebogen wurde.
Diese Aufhängung erwies sich allerdings als zu labil. Nach einiger Zeit war das
Lochblech nach oben gebogen und weder Länge noch Winkel des Zugseils
stimmten mehr.
Daher habe ich mir den Alublock gefertigt. Die beigefügte technische Zeichnung
gibt Auskunft über die Maße. Sollte kein Gewindebohrer zur Verfügung sein, kann
die Version 2 verwendet werde. Hier werden dann allerdings beide Klemmuttern
benötigt.
Falls keine Möglichkeit besteht, so einen Block aus irgend einem Stück Alu zu
„schnitzen", kann auch die Alternative „nur Lochblech" verwendet werden. Aller-
dings sollte dann unbedingt darauf geachtet werden, daß sich das Lochblech an
der Gummimuffe des Gaszugs abstützt. Am besten mit etwas Vorspannung.
30mm
140°
100°
Biegemaße Lochblech
die 5. Bohrung von hinten
Zum Unterdruck:
Bitte unbedingt den Unterdruck des Bremskraftverstärkers verwenden. Der Un-
terdruck des kleinen Schlauchs rechts seitlich am Motor ist zu gering, was ein
sehr unruhiges fahren hervorruft. Die Anlage funktioniert dann nur ab ca. 100
km/h zufriedenstellend. Unter hundert „sägt" das Fahrzeug, d.h. es ändert per-
manent die Geschwindigkeit. Die von Waeco angegebene Mindestgeschwindigkeit
von ca. 40 km/h wird überhaupt nicht erreicht, da der Unterdruck wie gesagt zu
gering ist.
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