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Zusätzlicher Gashebel (B 6) Lever (B 6) Drehbarer Bolzen Betätigungsweg 40mm Rotating bolt Throttle pedal stroke 40mm Bowdenzugverbinder oder Befestigungshalter Cable throttle clamp or bracket Klemmblock Cable wire clamp 10-02-2003, 11:10...
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Bowdenzugverbinder oder (17a)Bolt (19)Stopper (7)Cable cover Befestigungshalter (17a)Bolzen (19)Stopper (7)Spleißschutz Carburator shaft Gashebel MS-50 Bowdenzug MS 50 Actuator cable (17c) (17d) (19)Stopper (17a)Bolzen (19)Stopper (17a)Bolt MS 50 (B 18a) (B 19) Bowdenzug Klemmblock Stopper MS 50 Cable wire clamp Stopper Actuator cable Bowdenzug oder Befestigungshalter...
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MS 50 Actuator cable (18a)Cable wire clamp MS-50 Bowdenzug (18a)Klemmblock Gaszug (19)Stopper Vehicle throttle cable (19)Stopper (7)Spleißschutz (7)Cable cover (42/43 Bowdenzugverbinder oder Befestigungshalter (42/43) Cable throttle clamp or bracket Befestigungshalter Cable throttle clamp or bracket Motorraum Engine compartment Innenraum Passenger compartment (B 47) U n t e r d r u c k l e i t u n g Vacuum...
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Innenraum VEHICLE INTERIOR Originalkabel + 12 V Kl.15 (B 1) Bedienteil Original cable +12 V Term. 15 Control unit Motorraum (B 14) Abzweigverbinder ENGINE COMPARTMENT Junction connector Sicherung Fuse gelb yellow grün (B 27) orange green Magnet- orange orange sensorhalter braun orange Magnet...
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Schaltplan - Connection diagram 30 (Dauerplus, +12 V) (Continous plus, +12 V) 15 (Geschaltetes Plus, Zündung, 12V) (Switched plus, ignition, +12 v) gelb - yellow (B 1) Bedienteil Control unit Sicherung Fuse Dauerplus ! An Abgesicherts Dauerplus (+12V) At fused (continuous plus) (+12 V) lila wird (B 4)
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12-poliger Kompaktstecker des Anschlusskabelsatzes Kabel vom Bedienteil 12-pin compact connector of the connection cable set Cable from control unit Kabelsatz (B 3) b r a u n / grün u. Cable set (B 3) orange gelb braun lila w e i ß schwarz b r o w n / green &...
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4-poliger Kompaktstecker (B 16) orange Kabel vom Bedienteil 4-pin compact connector (B 16) orange Cable from control unit grün Kabelsatz (B 3) green gelb Cable set (B 3) yellow grün braun green brown orange orange Farbgleicher Anschluss der Kabel Alaways connect colour to colour gelb yellow braun...
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Abnehmerspule mit Halterung Collection coil with bracket B 26 B 23 Kardanwelle Cardan shaft B 22 (B 24) Magnet mit Kunstoffband B 21 (B 24) Magnet with plastic belt Getriebegehäuse ggf. Halterung auf vorhandenesSchraubenmaß aufbohren Gearbox housing If necessary, broaden the hole in the bracket to fit the original bolt Abstand 3 - 5 mm 3 - 5 mm clearance Durchmesser der Welle min.
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B 23 3 - 5 mm B 22 B 26 B 21 Schalter Switch 10-02-2003, 11:10...
2.0 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DER EINBAUANLEITUNG Warnung! Sicherheitshinweis: Nichtbeachtung kann zu Personen- oder Materialschäden führen. Achtung! Sicherheitshinweis: Nichtbeachtung führt zu Materialschäden und beeinträchtigt die Funktion der MS 50. Damit der Einbau ohne Schwierigkeiten stattfindet, lesen Sie diese Einbauan- und Bedienungsanleitung vor Beginn der Montage durch.
3.0 ALLGEMEINE SICHERHEITS- UND EINBAUHINWEISE Warnung! Wegen Kurzschlußgefahr vor Arbeiten an der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol abklemmen. Bei Fahrzeugen mit Zusatzbatterie ebenfalls den Minuspol abklemmen. Warnung! Unzureichende Leitungsverbindungen können zur Folge haben, dass durch Kurzschluß: Kabelbrände entstehen der Airbag ausgelöst wird elektronische Steuerungseinrichtungen beschädigt werden elektrische Funktionen (Blinker, Bremslicht, Hupe, Zündung, Licht) ausfallen...
ALLGEMEINE SICHERHEITS- UND EINBAUHINWEISE Folgende Daten müssen Sie je nach Fahrzeugausstattung neu eingeben: Radiocode Fahrzeuguhr Zeitschaltuhr Bordcomputer Sitzposition Hinweise zur Einstellung können Sie in der jeweiligen Bedienungsanleitung nachlesen. Warnung! Im Fahrzeug montierte Teile der MAGIC SPEED MS 50 müssen so befestigt werden, dass sie sich unter keinen Umständen (scharfes Abbremsen, Verkehrsunfall) lösen können und zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen können.
5.0 BENÖTIGTES WERKZEUG (SIEHE A 5 BIS A 17) Für Einbau und Montage wird folgendes Werkzeug benötigt: Maßstab (siehe A 5) Körner (siehe A 6) Hammer (siehe A 7) Satz Metallbohrer (siehe A 8) Bohrmaschine oder Akkuschrauber (siehe A 9) Satz Schlitz- und Kreuzschrauben-dreher verschiedener Größen (siehe A 10)
7.0 EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES (SIEHE C 1) Das Vakuum-Servogerät (B 2) dient zum Regulieren der Drosselklappen- stellung und zur Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit. Der Bausatz enthält ein Vakuum-Servogerät mit einem flexiblen Bowdenzug. Bevorzugte Montageorte im Motorraum sind die Spritzwand und der Innenkotflügel. Achten Sie darauf, dass Temperaturen von 100°C nicht überschritten werden, um Beschädigungen der Elektronik und Mechanik zu vermeiden.
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EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES 4. Befestigen Sie den Bowdenzug mit dem zusätzlichen Halter oder mit dem Bowdenzugverbinder direkt an dem original Gaszug. (siehe C 2 bis E 3). 5. Befestigen Sie den Bolzen oder den Klemmblock am Gasgestänge oder Gaszug wie in den Abbildungen dargestellt. ( C 2 bis E 3) Schieben Sie den Innenzug des MS-50-Bowdenzuges durch den Bolzen oder den Klemmblock.
EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES MONTAGEMÖGLICHKEITEN Möglichkeit 1 (siehe C 2): Montage an dem vorhandenen oder zusätzlich montierten (B 6) Gashebel. Der Bowdenzug des MS 50 wird hierbei über den drehbaren Bolzen befestigt. Wird das Gaspedal manuell betätigt rutscht der Bowdenzug des MS 50 durch den Bolzen.
EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES MONTAGEMÖGLICHKEITEN ACHTUNG! Unterdruckleitungen bis zum Anschlag aufschieben. Verbinden Sie unbedingt alle gelösten Unterdruckleitungen, da ansonsten Schäden am Motor oder erhöhte Abgaswerte auftreten können. Achten Sie darauf, dass die Unterdruckleitungen korrekt befestigt sind und kontrollieren Sie dieses auch in regelmäßigen Abständen. Bei defekten oder gelösten Unterdruckleitungen ist die Funktion der angeschlossenen Geräte nicht mehr gegeben.
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VERKABELUNG UND MONTAGE DES ELEKTRONIKMODULS 5. Für die Befestigung des Elektronikmoduls müssen zwei Löcher von Ø 2,5 mm gebohrt werden. Halten Sie hierzu das Elektronikmodul an den gewählten Platz und markieren Sie die Bohrlöcher. Schauen Sie vor dem Bohren nach, ob ausreichender Freiraum für den Bohreraustritt vorhanden ist.
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VERKABELUNG UND MONTAGE DES ELEKTRONIKMODULS 10. Verbinden Sie das grüne Kabel mit Masse. Hinweis! Bei Kabelanschlüssen an 31 (Masse): Das Kabel mit Kabelschuh und Zahnscheibe an eine fahrzeugeigene Masseschraube schrauben oder mit Kabelschuh und Blechschraube an das Karosserieblech schrauben. Auf gute Masseübertragung achten! 11.
9.0 MONTAGE DER KUPPLUNGSSCHALTER (SIEHE H 2) Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe muss der Kupplungsschalter (B 5) eingebaut werden. Der Kupplungsschalter (B 5) besteht aus einem Magnet und einem Reed-Kontakt-Schalter. Der Magnet wird an das Kupplungspedal geklebt und mit Kabelbänder befestigt. Der Reed-Kontakt- Schalter wird am Chassis oder Anschlag für die Kupplung befestigt.
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MONTAGE DES BEDIENTEILS 4. Alle Bohrlöcher, die im Blech gefertigt sind, entgraten und mit Rostschutz versehen. 5. Alle scharfkantigen Durchführungen mit einer Durchführungstülle versehen. 6. Schieben Sie das Kabel durch die Bohrung hinter das Armaturenbrett. 7. Stecken Sie die Anschlusskabel in den 4-poligen Kompaktstecker. Achten Sie darauf dass die Farben der Kabel mit den Farben der Kabel aus dem Gegenstecker (siehe I 1) übereinstimmen.
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EINBAU DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS 4. Bocken Sie das Fahrzeug auf. 5. Montieren Sie den Geschwindigkeits-Sensor (B 21) an die Halterung (B 26) (siehe I 2). Verwenden Sie das Loch, welches für Ihr Auto am besten geeignet ist. Die Anschlüsse des Geschwindigkeitssensors müssen nach oben zeigen. Verwenden Sie Mutter (B 23) und Zahnscheibe (B 22).
EINBAU DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS 15. Das abgeschirmte 2-polige Kabel (blaues und schwarzes Kabel) wird nun vom Durchlaß in der Spritzwand zu den zwei Anschlussstellen der Sensorspule (B 21) geführt (Polarität muss nicht beachtet werden). 16. Das Kabel wird mit Kabelbinder (B 13) so befestigt, dass keine rotierenden oder heiß...
12.0 BEDIENUNG DES GESCHWINDIGKEITSREGLER MAGIC SPEED (SIEHE K 3) „ON/OFF“-SCHALTER: Durch ein einmaliges Antippen des ON/OFF-Schalters wird MAGIC- SPEED eingeschaltet. Die LED-Leuchte leuchtet auf. Ist MAGIC SPEED eingeschaltet, wird durch ein einmaliges Antippen des ON/OFF-Schalters MAGIC-SPEED ausgeschaltet. Die LED-Leuchte erlischt. „SET“-TASTE: 1.
BEDIENUNG DES GESCHWINDIGKEITSREGLER MAGIC SPEED BESCHLEUNIGEN UND VERLANGSAMEN: Nachdem der Geschwindigkeitsregler aktiviert ist, haben Sie noch die Möglichkeit zur Feinabstimmung. Tippen Sie einmal die „SET“-Taste an, so erhöht sich die Geschwindigkeit um ca. 1 km/h. Tippen Sie einmal die „RES“-Taste an, so verringert sich die Geschwindigkeit um ca. 1 km/h. Diese Funktion gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug genau dem Verkehrsfluß...
14.0 SICHERHEITSHINWEISE Der Geschwindigkeitsregler kann wie folgt ausgeschaltet werden: a) Drücken des Bremspedals b) Drücken des Kupplungspedals c ) Durch einmaliges Antippen des „ON/OFF“-Schalters d) Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit um ca. 25 % unter der gespeicherten Geschwindigkeit e) Ausschalten der Zündung Der Geschwindigkeitsregler setzt sich außer Betrieb, wenn elektrische Anschlüsse unterbrochen sind oder wenn das Bremslicht defekt sein sollte.
15.0 PROBEFAHRT UND EINSTELLUNGEN Ihr Geschwindigkeitsregler wurde bereits im Werk voreingestellt. Wenn er ordnungsgemäß installiert ist, muss er in den meisten Fahrzeugen eine zufriedenstellende Leistung erbringen. Um herauszufinden, ob eine zusätzliche Einstellung nötig ist, führen Sie bitte folgende Probefahrt durch: 1.
PROBEFAHRT UND EINSTELLUNGEN 4. Fahren Sie ca. 80 km/h und aktivieren Sie den Geschwindigkeitsregler. Nachdem dieser übernommen hat, schalten Sie den Geschwindigkeits regler durch Bremsen oder durch den „OFF“-Schalter aus. Dann den „OFF“-Schalter wieder in EIN-Position bringen. Reduzieren Sie nun die Geschwindigkeit auf ca.
FEHLERSUCHE - TEST A Prüfung der elektronischen Bauteile und der elektrischen Anschlüsse Schalten Sie die Zündung ein. Elektrische Anschlüsse von Betätigen Sie die Bremse. MAGIC SPEED am NEIN Leuchtet die LED auf? Bremslichtschalter überprüfen. Bremslicht überprüfen. Elektrische Anschlüsse von MAGIC SPEED am Betätigen Sie die Kupplung.
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FEHLERSUCHE - TEST B Prüfung des Vakuum Servogerätes und dessen Anschlüsse Schalten Sie die Zündung aus. Treten Sie kurz auf die Bremse damit der Speicher im Elektronikmodul gelöscht wird. Schalten Sie das Schaltgetriebe bzw. das Automatik- getrieb in den Leerlauf bzw. auf Neutral (Handbremse anziehen). Starten Sie bei gedrückter SET-Taste den Motor.