Kontrolle - MOTO GUZZI V1100 Handbuch

Engine V1100
3.8.2.

KONTROLLE

ACHTUNG
Während dieser Arbeitsmaßnahme entwickeln
sich entflammbare Dämpfe und es können
Metallteilchen unter hoher Geschwindigkeit
herausgeschleudert werden. Aus diesem Grund
wird darauf hingewiesen die Arbeiten in einer
Umgebung durchzuführen, in der keine freien
Flammen vorhanden
entstehen. Der
Schutzbrille tragen.
PLEUEL
Bei der Revision der Pleuel sind folgende Kontrollen
vorzunehmen:
•
Bedingungen der Buchsen und zwischen diesen und
den Kolbenbolzen vorhandenes Spiel.
•
Parallelität der Achsen.
•
Pleuellager.
Die Lager haben eine dünne Schale, die mit einer
Reibschutzlegierung realisiert wurde, aufgrund der keinerlei
Anpassungbearbeitungen
Verklemmungs- oder Verschleißspuren vorliegen, müssen
sie auf jeden Fall ausgetauscht werden.
Aufgrund eines Austauschs der Lager kann sich eine
Nachbearbeitung des Kurbelwellenzapfens als erforderlich
erweisen.
Vor Beginn eines Schleifverfahrens muss der Durchmesser
des Kurbelwellenzapfens
verschlissenen Stelle gemessen werden; siehe Abbildung.
Dadurch kann festgestellt
Verkleinerungsklasse das Lager angehört und auf welchen
Durchmesser der Zapfen abgeschliffen werden muss.
Kontrolle der Achsenparallelität
Vor der Montage der Pleuel muss die Quadratur überprüft
werden.
Es muss also kontrolliert werden, dass die Bohrungen im
Pleuelfuß und -kopf parallel und komplanar sind.
Der max. Parallelitäts- und Komplanaritätsfehler der beiden
Achsen des Pleuelkopfs und -fußes gemessen in einer
Distanz von 200 mm (7.873 inch) muss ± 0,10 mm (0.00393
inch) betragen.
sind oder Funken
Mechaniker muss eine
möglich sind. Sollten
an der am stärksten
werden, welcher
MOTOR
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