Engine V1100
4.1.5.
AUSBAU DER KUPPLUNGSWELLE
•
Das
Getriebegehäuse,
GETRIEBEGEHÄUSES).
•
Gegebenenfalls an der Motorseite den Dichtring (1)
vom Deckel und das Lager (2), dabei den O-Ring (3)
abnehmen.
•
An der Getriebeseite den Drahtsprengring (13) und die
beiden Halbringe (12) entfernen, dabei die Nadellager
(14) entfernen.
•
Den Federteller (11) entfernen
•
Vorsichtig die Tellerfeder (10) entfernen.
•
Den
Federandrücker
formgeschnittene Unterlegscheibe (8) abnehmen.
•
Das Koppelelement (7) entfernen
•
Den Drahtsprengring (6) abnehmen.
•
Das Vorgelegezahnrad (5) entfernen.
•
Die Kupplungswelle (4) abnehmen.
siehe
(ÖFFNEN
DES
(9)
entfernen
und
die
GETRIEBE
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