Stromversorgung - Albrecht AE5290 XL Bedienungsanleitung

ausgesetzt wird, da das zu erhöhter Erwärmung und damit zu einer geringeren Lebensdauer
führen kann. Die Montage sollte auch nicht in der Nähe einer Heizung erfolgen. Montieren
Sie das Gerät im Auto so, dass es möglichst wenig Erschütterungen ausgesetzt ist.
Die Mobilhalterung befestigen Sie mit beiliegenden, selbstschneidenden Schrauben an
Armaturenbrett, Rahmentunnel oder einer anderen geeigneten Stelle. Montieren Sie Ihr
Gerät keineswegs dort, wo bei einem evtl. Autounfall das Gerät Verletzungen hervorrufen
könnte (ausreichende Beinfreiheit ist bei der Montage unbedingt notwendig). Achten Sie
darauf, dass Sie bei der Montage keine evtl. dahinter liegenden Leitungen beschädigen!
Schieben Sie dann das Funkgerät in die Mobilhalterung ein. Fixieren Sie es mit den großen
Rändelschrauben (die beiliegenden Unterlegscheiben aus Kunststoff benutzen!) fest im
gewünschten Betrachtungswinkel.
Auf Wunsch ist eine DIN-Schacht-Halterung als Zubehör lieferbar.
Die Mikrofonhalterung montieren Sie ebenfalls mit den beiliegenden Schrauben an einem
Ort, den Sie gut erreichen können.

Stromversorgung

Die Stromversorgung wird über das mitgelieferte 2-adrige Kabel vorgenommen. Es ist mit
einem verwechslungssicheren Stecker zum Anschluss an die rückseitige Buchse DC 13,8 V
sowie mit einer im Kabel eingeschleiften Sicherung (2 Ampere) ausgestattet. Im Fahrzeug
ergeben sich die folgenden Anschlussmöglichkeiten:
Direkter Stromanschluss
Das Funkgerät lässt sich immer ein – und ausschalten, unabhängig vom Zündschlüssel.
Verbinden Sie das rote Kabel des Stromversorgungskabels mit dem Pluspol der
Stromversorgung (also eine Stelle in der Fahrzeugverdrahtung, wo dauernd 12 V anliegen)
und das schwarze Kabel mit dem Minuspol.
Wir empfehlen dringend, wo immer möglich, das Funkgerät im PKW direkt an die
Fahrzeugbatterie anzuschließen. Der direkte Anschluss an die Batterie bringt Ihnen meist die
stabilste Betriebsspannung und den optimalen Schutz gegen Störgeräusche im Empfang
und auch auf der Sendermodulation. Im LKW benutzen Sie bitte den vom Hersteller für CB
Funk vorgesehenen 12 V Anschluss an dem oft schon vorgerüsteten
Spannungswandler 24 V auf 12 V. Ist bei 24 V LKW's kein Spannungswandler vorhanden,
so empfehlen wir einen der verschiedenen Wandler aus dem Albrecht Zubehörprogramm,
die auch über die sonst üblichen Grenzen CB tauglich funkentstört sind.
Die modernen Fahrzeug-Stromnetze sind so komplex, dass bei Anschluss an anderen
Punkten (wie z.B. Autoradio-Anschlussklemmen oder Zigarettenanzünder) unter ungünstigen
Umständen Störungen auftreten können. Diese Äußern sich als Prasseln oder „Singen" bei
Empfang, in hartnäckigen Fällen auch bei Senden als typische „Lichtmaschinengeräusche".
Wenn Sie den vorgeschlagenen direkten Anschluss an die Batterie nicht vornehmen können,
probieren Sie bitte den bestmöglichen Anschlusspunkt vor der endgültigen Montage aus. Es
gibt auch Fälle, wo es besser ist, die Masse (Minus-) Verbindung über die Karosserie
anstelle den direkten Batteriekontakt vorzunehmen, in jedem Falle hilft ausprobieren!
Funkgerät über Zündschlüssel geschaltet
Hierbei wird Ihr Funkgerät automatisch bei Abziehen des Zündschlüssels mit ausgeschaltet.
Damit beim Ausschalten der Zündung die letzte Einstellung des Funkgeräts und die Memo-
Programmierung nicht verloren gehen, hat Ihr Funkgerät in der neuesten Version (ab
Sommer 2005) einen EEPROM Speicher, der auch bei fehlender Betriebsspannung die
Einstellungen Ihres Funkgeräts speichert, sodass ein spezieller Dauerplus-Anschluss (wie
früher üblich) nicht mehr notwendig ist.
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