Manutenzione - Scheppach BCH3200PB4 Originalbetriebsanleitung

Come evitare contraccolpi
Durante i lavoro con la lama di taglio, sussiste il peri-
colo di contraccolpi quando questa incontra ostaco-
li fissi (tronchi d'albero, rami, ceppi, pietre o simili).
Lo strumento subisce in questo caso un contraccol-
po dovuto al cambio di direzione dell'apparecchio.
Questo può comportare la perdita del controllo dello
strumento. Non utilizzare la lama di taglio nei pressi
di recinzioni, stipiti metallici, cippi di confine o fonda-
menta.

10. Manutenzione

pegnere sempre il motore prima delle operazioni
S
di manutenzione e pulizia ed estrarre la pipetta della
candela.
1. Non spruzzare il dispositivo con acqua. Questo
danneggia il motore.
2. Pulire lo strumento con un panno, una spazzola
manuale etc.
Programma di manutenzione
dopo 12 ore di dopo 24 ore di
esercizio esercizio
Filtro
pulire
dell'aria
Candela verificare
È necessario un controllo specializzato:
• se la falciatrice a motore si scontra con un oggetto.
• se il motore si arresta improvvisamente.
• se la lama è piegata (non cercare di raddrizzarla
da soli!).
• se il meccanismo è danneggiato.
Sostituzione della bobina di fili/filo di taglio
(Fig. 35 - 39)
1. Smontare la bobina di fili (1) come descritto nel-
la sezione 8.4. Comprimere la bobina ed estrarre
una metà dell'alloggiamento Fig. 35.
2. Estrarre il piatto della bobina del relativo alloggia-
mento Fig. 36.
3. Rimuovere se necessario il filo di taglio presente.
4. Ripiegare un nuovo filo di taglio al centro ed ag-
ganciare il passante così creato nello spazio libe-
ro del piatto della bobina. Fig. 37
5. Avvolgere il filo sotto tensione in senso antiora-
rio. Il piatto della bobina separa in questo modo
le due metà del filo di taglio. Fig. 38
6. Agganciare gli ultimi 15cm delle due estremità del
filo nel relativo supporto del filo del piatto della
bobina sul lato opposto. Fig. 39
7. Inserire le due estremità del filo attraverso gli oc-
chielli metallici nell'alloggiamento della bobina di
fili.
8. Premere il piatto della bobina nell'alloggiamento
della bobina di fili. Fig. 36
9. Tirare brevemente e con forza sulle estremità dei
fili per staccarli dai relativi supporti.
10. Riaccoppiare le due metà dell'alloggiamento. Fig.
35
58 IT
dopo 36 ore
di esercizio
pulire sostituire
pulire sostituire
11. Recidere il filo di circa 13cm. Questo riduce il ca-
rico sul motore all'avvio e durante il riscaldamen-
to preliminare.
12. Rimontare la bobina di fili (vedere sezione 8.4).
Se si sostituisce la bobina di fili completa, non
considerare i punti 3-6.
Affilatura della lama di taglio
La lama di taglio, con il tempo, può smussarsi
• Qualora si appurasse tale circostanza, allentare le
viti mediante le quali la lama di taglio è fissata sulla
calotta di protezione.
• Fissare la lama in una morsa a vite.
• Affilare tutte e 3 i fili della lama con una lima piatta
e assicurarsi di mantenere costante l'angolo dello
spigolo di taglio. Limare soltanto in un'unica dire-
zione.
Sostituire o affilare la lama alla fine di ogni stagione
di falciatura o al momento del bisogno.
Le lame non bilanciate fanno vibrare la falciatrice a
motore in modo evidente; sussiste in questo caso il
pericolo di lesioni!
Sostituzione e pulizia della candela d'accensio-
ne. Fig. 32 - 33
1. Non appena il motore si è raffreddato, rimuovere
la candela con la chiave a tubo in dotazione.
2. Pulire la candela con una spazzola metallica.
3. Impostare l'apertura con uno spessimetro su una
misura da 0,5 a 0,7 mm.
4. Inserire la candela manualmente con attenzione,
in modo da non danneggiare la filettatura.
5. Dopo che si è inserita la candela, stringerla con
la relativa chiave.
Pulizia del filtro dell'aria. Fig. 28 - 31
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al carbu-
ratore. La polvere e il polline ostruiscono i pori del
filtro in materiale espanso. È pertanto indispensabile
un controllo regolazione.
• Allentare la copertura del filtro dell'aria e rimuovere
l'elemento in filtro spugna.
• Riapplicare la copertura del filtro dell'aria, in modo
che non cada nulla nel canale dell'aria.
• Lavare l'elemento filtrante in acqua saponata cal-
da, risciacquarlo e lasciare che si asciughi all'aria.
Attenzione: Non pulire mai il filtro dell'aria con
benzina o solventi infiammabili.
Controllo del livello dell'olio
m ATTENZIONE! Non accendere il motore con
nessuna o troppo poco olio. Ciò potrebbe cau-
sare gravi danni al motore. Utilizzare solo olio /
motore 10W30 SAE30.
Controllo del livello dell'olio (Fig. 45):
• Unità, che su una superficie piana.