Inhaltsverzeichnis
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Gewicht
Leergewicht
8
Gewicht der Bauteile
Akkus
Nutzlast
Max. Nutzlast
Achslasten
Max. Achslast vorne
Max. Achslast hinten
1
Schutzart IPX4 gibt an, dass das elektrische System gegen Spritzwasser geschützt ist.
2
Statische Stabilität gemäß ISO 7176-1 = 9° (15,8 %)
Dynamische Stabilität gemäß ISO 7176-2 = 6° (10,5 %)
3
Hinweis: Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs hängt stark von äußeren Faktoren ab, z. B. von der
Geschwindigkeitseinstellung des Rollstuhls, dem Ladezustand der Akkus, Umgebungstemperatur, der örtlichen Topografie,
der Beschaffenheit der Straßenoberfläche, Reifendruck, Gewicht des Benutzers, Fahrweise, Nutzung der Akkus für
Beleuchtung, Servos usw.
Die angegebenen Werte sind theoretisch maximal erreichbare Werte, die gemäß ISO 7176-4 gemessen wurden.
4
Ohne Sitzkissen gemessen
5
Abstand zwischen Rückenlehnen-Referenzebene und dem vordersten Teil der Armlehnenbaugruppe
6
Horizontaler Abstand der Radachse vom Schnittpunkt der belasteten Sitz- und Rückenlehnen-Referenzebenen
1529687-W
•
durchschnittlich 173 kg
•
ca. 24,5 kg pro Akku
•
150 kg
•
200 kg
•
300 kg
Technische Daten
135
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