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PROBLEMES ET REMEDES
Le tableau suivant liste les problèmes les plus fréquents rencontrés lors de l'utilisation de la machine, les causes probables et
les remèdes possibles à adopter pour les résoudre.
ATTENTION!
Dans la mise en œuvre du remède, suivre toujours les indications contenues dans le manuel.
NOTE
Nilfisk-Advance est à disposition pour aider à résoudre les problèmes si les indications suivantes ne sont
pas suffisantes.
PROBLEMES ET REMEDES
PROBLEME
Matériaux lourds non recueillis ou traces de
saleté laissées pendant le travail
Excès de poussière laissé au sol ou sortant
des volets
Jet de matériel en avant
Le moteur ne démarre pas
La machine développe peu de puissance
La machine ne démarre pas
La machine ne freine pas
La direction assistée est dure
Le conteneur déchets ne monte / descend
pas
Perte de débris du conteneur déchets
Le secoueur ne fonctionne pas
Le fusible du secoueur grille
Ventilateur bruyant
Le ventilateur ne tourne pas
Le volet ne s'ouvre pas
Joint du volet soulevé par la brosse
33014816(1)2005-07 A
CAUSE
Vitesse d'avancement excessive
Trace trop légère
Brosse usée
Brosse avec poils pliés ou avec de fils de fer,
cordes enroulés etc.
Le ventilateur ne fonctionne pas
Filtres obstrués
Joint du volet cassé
Fusible général grillé
Fusible de sécurité grillé
Batterie déchargée
Alimentation de l'huile de la pompe insuffisante Contrôle du serrage de la vis by-pass
Moteurs usés
By-pass ouvert
Pédale défectueuse
Manque de puissance à la pompe ou aux
moteurs
Manque de huile des freins
Pompe freins en panne
Présence d'air dans le système
Cylindres mâchoires en panne
Garnitures des freins usées ou graisseuses
Direction assistée bloquée
Vanne prioritaire en panne
Distributeur bloqué
Cylindre bloqué
Joint du conteneur déchets cassé
Bouton-poussoir cassé
Fusible grillé
Absorption excessive du moteur, cause:
– Charbons usés
– Paliers sales ou usés
– Induit ou bobinage brûlé
Absorption excessive du moteur
Fusible défectueux
Câbles en court-circuit
Moteur en panne
Manque de tension au moteur
Moteur en panne
Manque de pression au cylindre
Système à leviers bloqué
Joint trop long
MANUEL D'UTILISATION
REMEDE
Réduire la vitesse d'avancement
Régler la trace
Remplacer les brosses
Enlever tout matériel enroulé
Actionner le ventilateur
Nettoyer les filtres
Remplacer
Remplacer le fusible
Remplacer le fusible
Charger la batterie
Contrôle de la pression de la pompe (16-20
bar)
Révision de la pompe
Révision du moteur
Contrôle du serrage de la vis by-pass
Remplacer la pédale
Révision de la pompe
Révision du moteur
Remplir le réservoir à huile
Révision de la pompe
Vidanger le système
Remplacer les cylindres
Remplacer les garnitures des freins
Remplacer la direction assistée
Révision / Remplacer la vanne prioritaire
Contrôler le distributeur
Contrôler le cylindre
Remplacer le joint
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
voir ci-dessus
Remplacer
Contrôler le système
Révision du moteur
Contrôler le système électrique
Révision du moteur
Contrôler le système
Contrôler le système à leviers
Raccourcir / Remplacer
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