Prüfanweisung; Verschleißprüfung - JOST JSK 36 Montage- Und Betriebsanleitung

6 Wartung und Prüfung
6.3 Prüfanweisung
Je nach Einsatzbedingungen, spätestens jedoch alle 50.000 km
bzw. halbjährlich, sind die Sattelkupplung, die Montageplatte bzw.
die Verschiebeeinrichtung und der Zugsattelzapfen auf:
Funktion
Verschleiß
Festsitz der Befestigungselemente (vorgeschriebene Anzieh-
drehmomente beachten)
Beschädigung und Verformung
Anrisse
Korrosion
ausreichende Befettung
Gängigkeit der Mechanik
zu prüfen und ggf. instand zu setzen (siehe entsprechende JOST
Reparaturanleitungen unter www.jost-world.com).
6.4 Verschleißprüfung
Sattelkupplungen und Zugsattelzapfen unterliegen je nach Einsatz-
bedingungen einem mehr oder weniger großen Verschleiß, der sich
durch Spiel in Fahrtrichtung bemerkbar macht. Zu großes Spiel
führt zu Stößen und kann zu Verkehrsunsicherheit und Schäden an
Sattelkupplung, Montageplatte, Verschiebeeinrichtungen und Fahr-
zeugrahmen führen.
JOST Sattelkupplungen haben zur Verlängerung der Lebensdauer
eine manuelle, stufenlose Nachstellmöglichkeit des Verschlusses.
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Ist die Verschleißgrenze des Zugsattelzapfens erreicht, muss dieser
ausgetauscht werden. Nach dem Austausch des Zugsattelzapfens
muss der Verschluss neu eingestellt werden.
Spiel durch Verschleiß am Zugsattelzapfen ist entweder im Rahmen
der zulässigen Verschleißgrenze des Zugsattelzapfens (siehe Ab-
bildung JSK 40/05) zu akzeptieren oder durch Erneuern des Zug-
sattelzapfens zu beseitigen.
MUB 002 004 M01 (REV-C) 04-2019
ACHTUNG!
Der Verschleiß des Zugsattelzapfens darf nicht durch
Nachstellung kompensiert werden.
71
-73 mm
49
-50,8 mm
HINWEIS!
Nach Arbeiten am Verschluss bzw. nach dem Tausch von
Verschlusshaken, Verschleißring oder Verschlussriegel
muss der Verschluss immer neu eingestellt werden, um
das Grundspiel von 0,3 mm zu gewährleisten.
JSK40/05
JSK 36 & JSK 37